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Schon von Anfang an von MINI versprochen, endlich gibts Fotos (Genf)
GRuss cooper_s
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Wohnst du noch oder fährst du schon ?
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.....tststs.... und zufälligerweise hat er nen Stapel von seinen MINI-POWER.CH Visitenkarten im Getränkehalter vergessen....
Die Idee ist aber echt nicht schlecht.... so ne Messe hat bestimmt a ganz gutes Potential.....
Ford Escort TD 90PS B-C Mobil
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hui...sieht klasse aus.....allerdings solle dann doch n schaltgetriebe sein....das man die qual der wahl der gänge hat
noX
Die andere Seite, die dunkle Seite .......
Ach Yoda...halt die Klappe und iß deinen Toast
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Es sind zweiwege Wippen, das heisst sie können von hinten und von vorne betätigt werden.
In einer Kurfe ist es gar nicht zu gebrauchen, hab das mal
bei einem Alpina B3 mit Dipptronik (kleine Knöpfe hinten bei 2 und 12 Uhr)
erlebt.
GRuss cooper_s
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BicycleRepairman schrieb:... mit den Daumen noch schalten, aber für alle anderen finde ich die Position der Wippen nicht ergonomisch, oder täuscht das?
Bei der Selespeed-Schaltung ging das mit Zeige- oder Mittelfinger, aber hier...?
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BicycleRepairman schrieb:Hi!
P.S.: Der rechte Hebel am Lenkrad ist aber auch irgendwie verändert, oder?? Hat das etwas mit einer Sonderausstattung zu tun oder ist es ein neues Design?
CU
H-B
der rechte Hebel hat ein rotes Häubchen für die Alarmanlage. Ansonsten ist der doch ganz normal!
drehen die Schaltwippen beim lenken denn mit oder sind die starr?
dann ist beim lenken ja echt essig!
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Sieh mal genau hin, sind fest am Lenkrad montiert
GRuss cooper_s
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jep, jetzt seh ich´s
isst bei dem ganzen silber interieur nen bißchen zu hell beleuchtet.
Naja, würd ich schon gern mal probefahren!
Stand da was von nachrüstbarkeit?
Ich frag schon mal für Olli!
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Stand nichts, sollte man aber schon nachrüsten können, wie das MFL auch.
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glaube nicht dass man es nachrüsten kann... sonst bräuchtest du ja ein ganz neues getriebe....
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