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lindiman schrieb:Hab ich Idee.
Guckst Du hier:
http://forum.mini2ig.de/viewtopic.php?t=10443
Danke Lindi
Flo
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ebenfalls Danke!
Gruß, Gerhard
Offizieller Sponsor der Berliner Bußgeldstelle.
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Kommt darauf an, wieviel du vorher hattest...
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115,6 PS -halt den Cooper.
Morgen Abend kann ich dann berichten...
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das du offiziell 115PS hast is ja bekannt, aber die Cooper Streuen auch ganz schön - 125PS oder so hatte wir auch schon, können aber auch weniger sein als die 115
Flo
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Das wusste ich noch gar nicht.
Aber jetzt geht das Mülchen ab wie Schmitz Katze.
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hallo minirr!
überleg mir auch demnächst zu franz zu fahren.
beschreib mal wie sich die veränderung bei dir bemerkbar gemacht hat,soll ja vor allem untenrum spürbar sein,ist er bei dir auch in der endgeschwindigkeit schneller geworden und wie siehts mit verbrauch aus,bei anständiger fahrweise müßte er sogar niedriger sein,weil du beim beschleunigen früher die angepeilte geschwindigkeit erreichst
Mini Cooper Chili,17 Zoll,sitzheizung,schwarz mit weißem Dach,Bauj.1/2003,14000km,Maxi-tuner auspuffanlage doppelrohr mittig,Hartge-Gewindefahrwerk,R90 Kreuzspeiche,215/40/17
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Also schneller in der Endgeschwindigkeit läuft er nicht, aber dafür im unteren Drehzahlbereich ist der Leistungszuwachs zu spüren. Ich werde mir wahrscheinlich noch einen Plattenluftfilter holen, wenn ich endlich einen gefunden habe, der gut ist.?
Aber sonst merkt man schon die Mehrleistung. Besonders beim Beschleunigen. Aber um das genau zu testen. Müsste man erst mit einem Cooper Ohne und dann mit einem Cooper fahren, der MTH-Verstrahlt ist.
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warte noch zwei tankfüllungen ab, dann geht er noch besser
PeterS
R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive
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