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ruenzi_killer schrieb:Wollte auch nur mal meine Aussage untermauern 
Mauer steht einwandfrei =)
wollte dich nicht angreifen.. so wars net gemeint ^^
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Zitat:aber beispielsweise ist das Kompressorpfeifen etwas dass mich beim R53 hält .... wo er ja so froh ist, dass es nichtmehr da ist 
...wenn das alles ist
Der Herr Schrick hat aber noch mehr Vorteile am r56 aufgezählt.... Fahrdynamik, Durchzug, Spritverbrauch- um nur ein paar unwichtige Vorteile zu nennen, und: "der r53 ist ein Blender der mit viel Getöse Sprintqualitäten vorgaukelt" oder so ählich
Ich hab den Beitrag vor knapp zwei Jahren schonmal gesehen und hab mir Gedacht "was ein Schwätzer"..."Kompressorgejaule wie vom Mixer" so ein Depp, das ist ein akustischer Drehzahlmesser und unverzichtbar....jetzt, wo ich nen r56 hab, seh ich dass der Rest den er so erzählt hat garnicht so falsch ist
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lindiman schrieb:"der r53 ist ein Blender der mit viel Getöse Sprintqualitäten vorgaukelt" oder so ählich
Also bitte!
So kann man das nun auch wieder nicht sagen.
Mag sein das der 163PS Kompressor nicht grad spritzig unterwegs war/ist, aber beim face-lift kann man so was ja nun wirklich nicht behaupten....
:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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Yaaaah here we go again
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hab den Beitrag auch schon vor einiger Zeit gesehn, muss dazu sagen dass er grundsätzlich in allen Belangen recht hat, nur das Kompressorpfeifen is einfach unglaublich geil !!!

Hab selben nen R53 Works und möcht momentan nichts anderes
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für alle die es verpasst haben...
part 1:
http://de.youtube.com/watch?v=8hWi_jc0Xck
part 2:
http://de.youtube.com/watch?v=1RxGL3dw6A...re=related
...wobei ich den 1. part ja um einiges besser find!!
greez!
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Wie viele schon sagten: Der Beitrag ist ja schon alt.
Was mich immer wieder "freut", ist die Kritik am fehlenden ESP bei einem Fahranfängerauto.
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