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J.Star schrieb:Alles in allem wäre also der Wechsel von 45 auf 40 ein schlechtes Geschäft für mich..
Richtig. Der wechseln zu 215/40 würde mehr sinn machen!
The difference between men and boys is the price of their toys
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TiTho schrieb:Richtig. Der wechseln zu 215/40 würde mehr sinn machen!
Wäre mir insgesamt dann allerdings zu breit..
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Naja, ob die 10mm es wirklich ausmachen...
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Bleifuss schrieb:Naja, ob die 10mm es wirklich ausmachen...
Ich habe den Unterschied von Winterreifen, in 195, zu 205/45 deutlich bemerkt.
Der Wagen liegt zwar besser in der Kurve, zeigte jedoch eine signifikant höhere Anfälligkeit für Spurrillen etc.
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J.Star schrieb:Ich habe den Unterschied von Winterreifen, in 195, zu 205/45 deutlich bemerkt.
Der Wagen liegt zwar besser in der Kurve, zeigte jedoch eine signifikant höhere Anfälligkeit für Spurrillen etc.
Fährst du im Moment Runflats? Ich hatte das mit den Serienreifen (Pirelli Eufori@ Runflat) auch ganz extrem, als ich dann auf die Winterreifen (auch Pirelli, aber keine Runflats) gewechselt bin, wars plötzlich vollkommen verschwunden.
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... jaja die bösen run flats...
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:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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seeehr böse!
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Bleifuss schrieb:Fährst du im Moment Runflats? Ich hatte das mit den Serienreifen (Pirelli Eufori@ Runflat) auch ganz extrem, als ich dann auf die Winterreifen (auch Pirelli, aber keine Runflats) gewechselt bin, wars plötzlich vollkommen verschwunden.
Ich fahre Sommer und Winter die Runflats von BMW/MINI, werde diese aber im Verschleißfall gegen NON-Runflat tauschen, da ich häufiger bereits deutliche Kritik am Runflat-System gehört habe..
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