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		Nein, keine Sorge ich will nicht schon wieder wissen was alles neu ist oder nicht - aber ich hab bei unseren Freunden von Motoringfile 
DIESEN Artikel in Zusammenhang mit Mini2.com gelesen und ich muss zugeben das viel Wahrheit enthalten ist. Mini entfernt sich von dem was der Neue eigentlich sein sollte - eine gelunge Neu-Auflage des alten. Aber genau viele Dinge die ihn so liebenswert (für mich zumindest) gemacht haben - werden geändert. Das fängt bei kleinigkeiten wie der Innenraumbeleuchtung an (jetzt BMW Look),der Uhr im Dachhimmel und geht weiter zu den Scheinwerfern....Es gab auch keine Armlehne ab Werk, weil man gerade im S ja in einer "Fahrmaschine" sitzt und aus diesem Grund gab es auch keine Automatik - beides Dinge die sich ab Januar 2005 ändern werden.
In meinem Augen versucht MINI/BMW vieles besser zu machen, was eigentlich nicht sein musste. (Ja ich weiß das BMW eine Firma ist die Autos verkaufen will und damit auch das Auto attraktiver für am besten alle Kunden machen muss)
Keine Sorge, ich habe nichts gegen den Facelift Mini, aber als ich den Artikel bei Motoringfile gelesen hab ist mir ein Stück klarer geworden warum MIR PERSÖNLICH der Facelift Mini schon zu schick gemacht ist.
	
 
	
	
 
	
	
	
 
	
 
	
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		Flo schrieb:warum MIR PERSÖNLICH der Facelift Mini schon zu schick gemacht ist.
Das sehe ich absolut genauso! Der Artikel vom Motoringfile spricht mir aus der Seele!
Man versucht jetzt irgendwie den MINI "mit der Brechstange" zu hypen. Was aber zu viel des Guten ist!!
	
 
	
	
Bye bye MINI.
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davorsteht und Angst hat, es aufzuschließen." Walter Röhrl
 
	
	
	
 
	
 
	
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		Das ist die Gier.
BMW ist aus allen Wolken gefallen, als der MINI zum Verkaufsschlager wurde. Vor allen der Absatz an topausgestatteten MINIs, und der hohe Anteil an Cooper S, hat sie Blut lecken lassen.
Ob das mit dem Facelift aber unbedingt immer alles auf "Kundenwünsche" zurückzuführen ist, ist fraglich. Zum Beispiel die neuen Scheinwerfer. Die wurden eingeführt, weil die günstiger sind als die Vorgänger. Der Listenpreis fürs Auto wurde natürlich angehoben, nicht gesenkt. Bleibt mehr hängen. (PS: war beim Porsche 996 übrigens auch so. Wendelin Wiedeking hat die "Tränensäcke" einbauen lassen, weil sie erheblich günstiger waren, als die typische 911er Form.)
	
	
	
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
	
	
	
 
	
 
	
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		Ich bin mal gespannt ob als nächste Option "Individual" möglich ist.
Denn das wäre der Hammer.  
	 
	
	
arrived
	
	
	
 
	
 
	
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		Nein. Denke ich nicht. Individual wird bei der M-GmbH gemacht. Und genauso, wie es (zumindest nach momentanem Stand) keinen M-Cooper etc. geben wird, genauso wenig wird es Individual geben. M soll halt BMW vorbehalten bleiben. Daher haben sie ja auch JCW für den MINI "ins Leben gerufen".
	
	
	
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
	
	
	
 
	
 
	
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		Ist mir schon klar, daß es die John Cooper Garage länger gibt.
Aber deren Namen für ein Produkt, welches von BMW vertrieben wird; das wurde so "geregelt". Wollten halt einen "Namen" für das Zeug. Das meinte ich damit.
	
	
	
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
	
	
	
 
	
 
	
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		Blöde Frage zum Thema Individual:
Bei meinem Händler haben sie mal nen neuen Mini in Flip Flop verkauft.
Meint ihr die lassen nen Neuwagen nur aus Marketinggründen mal komplett demontieren und neu lackieren?
Oder ists doch möglich sowas liefern zu lassen?
	
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Also bei meinem Händler hängen drei oder vier verschiedene Muster für Flip-Flop-Lackierungen...
	
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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