[LiquidWhite]

Und merkst ein Unterschied Manuel wennst Super+ tankst?

im geldtascherl

[Liebi]

im geldtascherl

Jipp, beim letzten Mal volltanken 70€ für 50 Liter


Ach ja, hab heute Post bekommen, LED Einsätze für die Nummernschildbeleuchtung statt der Sofitten - pro Seite 18 LED, sauhell und endlich keine Disco mehr nachm aufsperren - für 22€ echt ok!

LG;

PS: Den aktuellen Tank fahr ich echt sparsam - wenngleich nicht Spaßarm...bin bisher 430km gefahren, Restreichweite laut BC 330km, macht laut BC einen Schnitt von 7,5 Litern, wenn ich das aber nachrechne auf Basis des im Servicemenü angezeigten Rest-Tankinhalts von 21 Litern bin ich bei einem Verbrauch von 6,7 Litern was knapp unter der Werksangabe läge - find ich cool.

[Scarface0664]

volltanken

Was is das, kenn ich nicht

Das mit der Beleuchtung hab ich schon hinter mir, bei mir wars aber umgekehrt von der Ganzen Einheit zu den Sofiten.

[Liebi]

Was is das, kenn ich nicht

Jaja, ich weiß, Raceweight und so aber....wäre ich so eine halbe Portion wie du (nicht böse gemeint mein Freund), würd ich mir darüber keine Gedanken machen - und da ich auch nicht gerade Otti Fischer bzw. Hermes Phettberg bin, ist mir das egal und ich füll das Ding zu Monatsanfang an - randvoll

Das mit der Beleuchtung hab ich schon hinter mir, bei mir wars aber umgekehrt von der Ganzen Einheit zu den Sofiten.

Echt? Haha, witzig...

LG;

[Scarface0664]

Jaja, ich weiß, Raceweight und so aber....wäre ich so eine halbe Portion wie du, würd ich mir darüber keine Gedanken.

Mal sehen ob meiner mit No Runflat am MI besser zieht.

Echt? Haha, witzig...

Ja, meine Sofiten haben aber auch 35€ gekostet.

[Liebi]

Mal wieder ein kleines aber feines Update bei uns:

Der Osterhase hat was schönes gebracht, pünktlichst zum runden Kilometerstand....





Danke an MaBlum, dachte nicht dass ich nochmal wo ein neuwertiges JCW Vollleder 3-Speichen für meinen R50 finde - das Leder ist in absolutem Traumzustand und die MuFu Tasten (im Moment noch nicht verbaut) waren auch dabei - bei Gelegenheit wird der Tempomat also nachgerüstet!

Diebstahlsicherer MINI:



Vorher:


Nacher:


Liegt super in der Hand, echt genial das Teil!

LG;
Manuel

PS: Und morgen hoffe ich, dass das Paket mit den Schroth-Quickfit ankommt

[el_gordo]

Worin besteht der Unterschied zum vorherigen? Oder hattest Du vorher einfach kein Lederlenkrad?

[...] bei Gelegenheit wird der Tempomat also nachgerüstet!

Wie aufwändig ist das?

[Liebi]

Worin besteht der Unterschied zum vorherigen? Oder hattest Du vorher einfach kein Lederlenkrad?

Wie aufwändig ist das?

Doch doch, das war ein originales 3-Speichen Lederlenkrad, im Neuzustand, die 92.000km sieht man ihm nicht an.

Der Unterschied ist, dass das JCW Lenkrad dicker und anders gepolstert ist, außerdem verlaufen die Nähte anders und die Struktur des Leders ist eine Andere. Vor allem hat es nicht diese rundumlaufende Sicke an der Vorderseite.

Die Nachrüstung des Tempomat ist schon ein gewisser Aufwand, man braucht neben den Tasten (die bei jedem 3-Speichen Lenkrad nachrüstbar sind - die silbernen Blenden kommen raus, die Tasten rein) einen anderen Schleifring (mit Anschluss für die Tasten) und muss einen Kabelbaum einziehen der hinterm Armaturenbrett in beide Fußräume verläuft - dazu noch den Schalter der erkennt wenn die Kupplung getreten wird und dann den Tempomat deaktiviert...danach das ganze noch bei BMW codieren bzw. freischalten lassen und voila

Was mich der Spaß genau kosten wird weiß ich noch nicht, deshalb warte ich jetzt erstmal ab, ich hab mir vorige Woche spontan wieder ein Alltagsauto zugelegt und der MINI ruft nach einer Inspektion 2, weswegen die Bastel/Umbaupläne etwas hintenanstehen im Moment.

Das neue Alltagsfahrzeug möchte ich euch natürlich auch kurz vorstellen, es handelt sich um einen Opel Astra G Caravan 1,8 16V Sport Baujahr 2000 und EZ an meinem Geburtstag - das Ganze in Mitternachtsschwarz-Metallic, Sportsitze in Rot/Schwarz mit ausziehbarer Schenkelauflage, Klima, 4x EFH, beheizte und elektrisch verstellbare Außenspiegel, Lederlenkrad....insgesamt 184.000km gelaufen, gekauft beim freundlichen Exporthändler am Schotterplatz für schlappe 900€ - in heruntergekommenem Zustand. 2 Tage intensives Putzen innen + außen, eine ordentliche Politur und schon ist der Wagen nicht mehr wiederzuerkennen. Technisch war nicht viel zu machen, Ölservice (der Tausch des Ölfilters samt Filtergehäusedichtring hat den Ölverlust behoben), Kühlwasser ausgelassen (da waren Reste von Kühlerdichtmittel drin) und das System gespült und neu befüllt, und schon ging es zum "Pickerl machen" (TÜV in Ö) - auf Anhieb bestanden, der Unterboden zeigt sich wie die gesamte Karosse rostfrei, der Auspuff ist ab KAT noch relativ neu, die Bremsleitungen wurden auch schon mal erneuert, das Ding hat insgesamt 3 Vorbesitzer von denen ihn der letzte 9 Jahre lang gefahren ist. Das Problem mit dem unruhigen Motorlauf im Stand bzw. absterben an der Ampel haben wir durch das erweitern der Blow-By Bohrung an der Drosselklappe behoben - bin diese Woche schon knapp 500km damit gefahren, der Wagen hängt gut am Gas (ist mit 115 PS gleich stark wie mein MINI), fährt sich ordentlich und ist echt praktisch - die perfekte Ergänzung zu meinem Lila Spielzeug

Im Moment steht er noch auf 15" Stahlfelgen und Winterreifen, aber auch da ist schon was in Planung

LG;
Manuel

PS: Fotos folgen!

[el_gordo]

Danke Manuel für die ausführliche Antwort. Man kann hier halt immer wieder etwas dazulernen

[Liebi]

Danke Manuel für die ausführliche Antwort. Man kann hier halt immer wieder etwas dazulernen

Bitte, gerne, ach ja, die versprochenen Fotos vom Alltags-Opel:









Das isser also....und SO könnte er bald aussehen



Und jetzt wieder back to MINI, wie gesagt, morgen sollten meine Schroth Quick Fit ankommen