20.04.2003, 12:44
Braucht jemand nen Lightweight-Fahrer?
Frohe Ostern
Mike<65kg
Frohe Ostern
Mike<65kg
#Lotte
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
- MINI² exterieur
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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der gewichts-thread
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
20.04.2003, 13:01
Mike schrieb:Braucht jemand nen Lightweight-Fahrer?
Frohe Ostern
Mike<65kg
>> Mike<65kg
Ist dies bei einer solchen Größe gesund? *dummfrag*Gruß Oli
20.04.2003, 13:04
NICHT VOM THEMA ABLENKEN! :devil:
maccooper und ich meinen das verdammt ernst und fragen auch nicht, ob 1.000kg für einen mini bei dessen größe gesund sind
big-litewight
maccooper und ich meinen das verdammt ernst und fragen auch nicht, ob 1.000kg für einen mini bei dessen größe gesund sind
big-litewight
![[Bild: sigpic6.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic6.gif)
20.04.2003, 13:58
okay.
Deshalb ein paar Denkanstöße:
Wie sieht es denn mit dem Gewicht von Auspuffanlagen aus?
vergleicht mal die Bastuck und die Laser Anlagen (z.B. One/Cooper Version),
da sieht mir die Laseranlage wesentlich leichter aus.
Wer wiegt mal nach?
Und "Großer Sagslmann" , Xenon und Neblis müssen da auch noch raus.
Habt Ihr vor den MINI innen nackich zu machen?
Wieviel bringt der Teppich? und die Sitze (gibt doch bestimmt leichtere, oder?) und nen Beifahrersitz braucht mann doch auch nur sehr selten.
Gruß Lightmike
Deshalb ein paar Denkanstöße:
Wie sieht es denn mit dem Gewicht von Auspuffanlagen aus?
vergleicht mal die Bastuck und die Laser Anlagen (z.B. One/Cooper Version),
da sieht mir die Laseranlage wesentlich leichter aus.
Wer wiegt mal nach?
Und "Großer Sagslmann" , Xenon und Neblis müssen da auch noch raus.
Habt Ihr vor den MINI innen nackich zu machen?
Wieviel bringt der Teppich? und die Sitze (gibt doch bestimmt leichtere, oder?) und nen Beifahrersitz braucht mann doch auch nur sehr selten.
Gruß Lightmike
#Lotte
20.04.2003, 14:09
Mike schrieb:Wie sieht es denn mit dem Gewicht von Auspuffanlagen aus?es kann nur einen geben!
...und der sound erst
bigagsl
20.04.2003, 14:42
Mike schrieb:Braucht jemand nen Lightweight-Fahrer?
Mike<65kg
eS<54kg
R58 JCW coming soon
20.04.2003, 21:08
Die konsequenteste Form der Gewichtsreduzierung liegt selbstverständlich beim Fahrer selbst.
Hier ist bei Manchem die Gewichtsersparnis die grösste und die kostet nix.
Bis dahin HEKTOR
Hier ist bei Manchem die Gewichtsersparnis die grösste und die kostet nix.
Bis dahin HEKTOR
20.04.2003, 21:22
HEKTOR schrieb:Die konsequenteste Form der Gewichtsreduzierung liegt selbstverständlich beim Fahrer selbst.
Hier ist bei Manchem die Gewichtsersparnis die grösste und die kostet nix.
Bis dahin HEKTOR
...manche aber sicherlich Überwindung!
20.04.2003, 23:37
Wenn ich mir meine Plautze so ansehe... naja, auch egal!
Jungs, Lightweight is ja schön und gut (denkt mal an die Renaul Alpine - schön leicht, verhältnismäßig wenig Leistung aber sauschnell! Oder eben die Elli! ) aber wenn´s richtig gemacht werden soll wird´s verdammt teuer! Kohlefaserteile innen und außen (Hauben, Türen, Armaturenbrett), leichte Kohlefasersitze, Dünnglas und so weiter. Außerdem verflixt ungemütlich: keine Klima, keine EFH, keine Anlage, keine Rücksitze, kein Dämmmaterial.
Alles schön, aber wenig alltagstauglich. Da geht´s dann wieder zum Zweit-Mini: den einen unter der Woche mit allem was man so braucht, den anderem um am WE die anderen zu ärgern!
(Hab noch gar nich meine Lottozahlen verglichen )
Flo
Jungs, Lightweight is ja schön und gut (denkt mal an die Renaul Alpine - schön leicht, verhältnismäßig wenig Leistung aber sauschnell! Oder eben die Elli!
) aber wenn´s richtig gemacht werden soll wird´s verdammt teuer! Kohlefaserteile innen und außen (Hauben, Türen, Armaturenbrett), leichte Kohlefasersitze, Dünnglas und so weiter. Außerdem verflixt ungemütlich: keine Klima, keine EFH, keine Anlage, keine Rücksitze, kein Dämmmaterial.Alles schön, aber wenig alltagstauglich. Da geht´s dann wieder zum Zweit-Mini: den einen unter der Woche mit allem was man so braucht, den anderem um am WE die anderen zu ärgern!
(Hab noch gar nich meine Lottozahlen verglichen )Flo
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