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		Boonzay schrieb:Und ob BMW in München an eine Erweiterung für MINI denkt 
 ist bei den entstehenden Kosten fraglich.
geil wär's 

 und am besten eine abholung in oxford ermöglichen 
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Boonzay schrieb:Ich denke auch, da dort ja nicht nur der MINI produziert werden soll, sondern auch andere Fahrzeuge und bei einer Werksbsichtigung dann die "Geheimhaltung" schwieriger ist. 
 
Und Auslieferungen im Werk gibt es ja so eigentlich nicht, die Hersteller haben sich dafür ja Autowelt / Stadt u.s.w geschaffen.
Nö, ist so generell nicht richtig. Bei Mercedes-Benz sind die Kundencenter an alle Werke direkt angeschlossen. 
Die Werksführungen finden auch auf dem Werksgelände und in den Fabriken statt. Da sieht man automatisch  auch die Prototypen/Erlkönige... 
	 
	
	
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		schon ok. aber bei Mercedes u.a. siehst du eben Mercedes. 
 
Bei Magna eben auch Produktionsentwicklungen anderer Hersteller, ausser MINI siehst / sehen könntest und das denke ich ist das Problem 
	 
	
	
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		Hallo,
 
da ja doch schon einige Daten bekannt sind, wollte ich fragen ob es schon was zu den Preisen gibt.
 
Mfg
 
Alex
	
	
	
![[Bild: sigpic10652.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic10652.gif)
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		Ich finde den CM ja auch recht schnuckelig! Und Mini ist er auch, wenn die Maße aus der Bild stimmen. Denn dann wäre der Wagen immer noch Kürzer als ein Einser Bmw Hatch
Gespannt bin ich, wie der All4 ausgelegt ist. Also immer Front und wenn benötigt dann die Heckräder, oder immer 40:60 oder so 

Bin bis jetzt nur Heckantrieb gefahren und weiß einfach nicht, ob ein normaler MC soviel Spaß machen kann wie ein Hecktriebler. Sicher im Winter muss man Abstriche machen, aber beim Sonntag Morgendlichem "Blasen" ? 
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		wissensdurst mcs schrieb:ich werd die diskussion nie verstehn...der countryman, coupe, etc. is eine weiterentwicklung / ergänzung zu den r55/55/56, die wiederum waren eine erneuerung zum r50-53 und die waren eine art wiederauferstellung vom classic...also, was hat ein r50-r53 technisch und optisch mit dem classic zu tun...wenig
 
jede baureihe hat seine anfänger und seine "gegner"...der countryman wird au seine fangemeinde finden, sowohl bei bereits verstrahlten als au bei anderen...
 
und gerade die offenen details lassen eine persönliche note zu...so wird kein mini langweilig werden...als abschreckendes beispiel fallen mir da polo, corsa, punto, etc. ein...also sehe ich da keinen kritikpunkt...die händler und vorallem maui wird's freuen...das mini fahren immer etwas teurer war, is au nix neues...da war selbst beim r50 schon so...
 
ps: je weniger countryman verkauft werden, desto weniger werde ich mich an ihm satt sehn (analog zum clubman)...und das stärkt mein kaufinteresse 
Ob Countryman hin oder her, die Concept-Studie hat mir besser gefallen. 
Eines dürfen wir nicht vergessen, wir sind nicht der Nabel der Welt und es gibt auch noch andere Märkte. Dieser MINI wird auch seine Kunden finden.
Zum Schluß möchte ich euch fragen warum fahrt Ihr MINI?
Vielleicht weil dieser Wagen und die Marke was besonderes ist. 
	 
	
	
	
		
		
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.01.2010, 16:34 von 
Maui no ka oi.)
 
 
	 
	
	
 
	
 
	
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		EmporioOptimus schrieb:Der Fiat Multipla ist auch was besonderes... 
 
Und wahrscheinlich gibt es Menschen, die den Multipla lieben, weil er aus der Masse heraussticht. Und der Countryman tut das auch. Und dazu muss er nicht mal ganz so hässlich sein wie der Multipla 
Ja, dann wünsche ich viel Spaß mit Fiat.
	
 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Hallo,
 
also der Countryman wird auf jedenfall ein coooles nicht alltägliches Auto. Der wird solch biedere Autos wie Tiguan in den Schatten stellen. Ich finde das Concept echt geil und wenn er sich so gut fährt wie er aussieht, wird das nach Leasingende mein nächster Mini. Ich war auch mal ein VW Fahrer, aber inzwischen gefällt mir das Design überhaupt nicht mehr und langweilig sind sie auch. Jeder halt nach seinem Geschmack.
 
Mfg
 
Alex
	
	
	
![[Bild: sigpic10652.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic10652.gif)
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