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So mal ne Frage an die Fahrwerksprofis:
Wie kommt es das die Reifen beidseitig verschieden abgefahren sind ?
VA L = ~5mm VA R weniger als 2mm, fast glatt (aber gleichmäßig über die Breite der Lauffläche)
Laufleistung von 5mm auf unter 2mm ca. 3.000 km
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vielleicht bist du ja son kleiner Drifter^^
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Ayita schrieb:Du solltest die Rechtskurven mal genauso rasant fahren wie du die Linkskurven fährst! 

gleiches phänomen wie bei mir..
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Lass dringend Dein Fahrwerk überprüfen und einstellen ...
Hast Du Dir nachträglich ein Fahrwerk/Federn einbauen lassen? bei mir war am Querlenker eine Schraube nicht richtig angezogen und dann habe ich mir bei ner Urlaubsfahrt in die Berge mal ruckzuck beide Gummis runtergehobelten, weil die Vorderreifen "schielten" ...
Ich habe übrigens vom Freundlichen Anstandslos 'ne komplette Vermessung und zwei neue Reifen bekommen ...
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also bei mir wars sehr ähnlich- lag daran, dass ich die kurven nach links schneller fahre..
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votre schrieb:also bei mir wars sehr ähnlich- lag daran, dass ich die kurven nach links schneller fahre..
Mag sein, aber wenn Du das in 3.000 km schaffst, dann stimmt was nicht oder Du biegst zuviel links ab ...
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produktionsdatum der reifen prüfen! bekannter hatte das selbe problem bei einem BMW 1M. nach langem hin und her konnte geklärt werden: der reifenhersteller (in diesem fall michelin) hatte während der produktion die mischung des reifens geändert. die folge an der hinterachse: unterschiedlich abgefahren in gleichem ausmaß, wie bei mr_53, da ein reifen aus dem zeitraum vor der änderung, der andere von danach. bmw hat die reifen an der HA zähneknirschend ersetzt.
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nein noch alles serie
Fahrspass schrieb:bei mir war am Querlenker eine Schraube nicht richtig angezogen
das kann ja lebensgefährlich werden
scheffi schrieb:so´n kreisverkehr kann aber sehr verführerisch sein
der macht kein spaß weil dabei die hinterachse bockt
bigagsl schrieb:produktionsdatum der reifen prüfen!
werd ich morgen mal prüfen
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