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mini S 255 schrieb:ne du, lass mal, ist zu gefährlich
ja also ich mach das dann auch nicht das macht dann ein anderer
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Benfield schrieb:laut prüfstand 244PS
es gibt nur 2 Möglichkeiten:
entweder stimmen die 244PS nicht, oder eben die 260+Kmh
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pedro schrieb:es gibt nur 2 Möglichkeiten:
entweder stimmen die 244PS nicht, oder eben die 260+Kmh
warum soll das nicht stimmen????????????
also mein alter e36 325i mit 211ps mit chip lief auch über 250km/h und der ist schwerer
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Benfield schrieb:warum soll das nicht stimmen????????????
Wenn du echte 260 mit deinem Mini auf ebener (nicht auf gerader, steil Bergab kann auch gerade sein
) Strecke und ohne 100Kmh Rückenwind gefahren bist, dann muß er selbst bei sehr guter Witterung (trocken, kalt) min. 280+PS haben.
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geil hier
also verstehe ich das richtig: da kauft sich jemand ein MINI bläst ihn auf und verkauft ihn, ohne seinem BMW händler mitzuteilen, was er gemacht hat. sorry, das ist ein scherz, denn auch jemand, der genug geld hat, möchte beim wiederverkauf wenigstens ein wenig von seinem tuning-invest wiedersehen. als nächstes merkt der händler angeblich nichts vom tuning. aha, denn so ein händler kauft ja blind einen kundenwagen zurück. besonders, wenn es so ein "schicker" händler-erstausstattungs-auto ist, wie deiner:
sorry, irgendwas stimmt an der geschichte nicht. wenn dieser MINI 244ps hat, dann muss man das sehen, denn mit software geht das bei einem 175ps basis-MINI nicht. anderer LLK, anderer ansaugtrakt... irgendwas.
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bigagsl schrieb:geil hier also verstehe ich das richtig: da kauft sich jemand ein MINI bläst ihn auf und verkauft ihn, ohne seinem BMW händler mitzuteilen, was er gemacht hat. sorry, das ist ein scherz, denn auch jemand, der genug geld hat, möchte beim wiederverkauf wenigstens ein wenig von seinem tuning-invest wiedersehen. als nächstes merkt der händler angeblich nichts vom tuning. aha, denn so ein händler kauft ja blind einen kundenwagen zurück. besonders, wenn es so ein "schicker" händler-erstausstattungs-auto ist, wie deiner:
sorry, irgendwas stimmt an der geschichte nicht. wenn dieser MINI 244ps hat, dann muss man das sehen, denn mit software geht das bei einem 175ps basis-MINI nicht. anderer LLK, anderer ansaugtrakt... irgendwas.
er kommt mir bekannt vor, war ein werksdienstwagen ezl. 2006 und hatte anfang 2009 1600 km auf dem tacho (stand da schon 2 jahre beim händler). könnte der sein - muss aber nicht.
ich habe so lange so viel mit so wenig versucht, dass ich jetzt in der Lage bin, fast alles mit fast nichts zu bewerkstelligen
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ach ja, weils grad so nett ist: 249 tacho, 241 gps
bergauf, gegenwind und 30 grad lufttemperatur ........
ich habe so lange so viel mit so wenig versucht, dass ich jetzt in der Lage bin, fast alles mit fast nichts zu bewerkstelligen
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Bringst du mir ein bisschen Popcorn mit, äx?
Ich fand die ganze Story ja in dem Kotflügelverbreiterungs-Thread schon teilweise amüsant, aber das hier ist echt noch krasser
Works = Fahrspass²
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Ist aber alles Off Topic wie die Sau.. hier gehts um JCW und nicht um vermeindlich aufgepumpte S, bei denen keiner weiß, wer, wie, wo, wann die Luftpumpe angesetzt hat
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kOnsOlErO schrieb:Ist aber alles Off Topic wie die Sau.. hier gehts um JCW und nicht um vermeindlich aufgepumpte S, bei denen keiner weiß, wer, wie, wo, wann die Luftpumpe angesetzt hat
Danke!
Wobei mir beides eigentlich völlig "Mumpe" ist. Ist mir doch egal, ob er nun 236, 241 oder 252 läuft. Das hängt von so vielen Faktoren ab.
Na, dann noch viel Spaß mit diesem Thread.
Patrick
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