[Abstiel]

jup in der Galerie die 2 Soundfiles sind spitze. meiner klingt fast genauso

wie viele km hast den jetzt drunter?

Bei der Aufnahme hatte ich ihn ca. 1100km drunter. Aber eig nur langsame 120 - 130km/h auf der Autobahn. Bei mir ist er drinnen noch ein wenig laut, weil ich erst die Blende brauche, wo das Loch für das Ersatzrad war. Dann wummert es vielleicht bei ca. 1900 Umdrehung nicht mehr so doll

[Abstiel]

okay weil ich habe den jcw Kit drunter und der ist mir einfach zu leise
aber bei den Works Werks ist dich das mini Zeichen etc ein gestanzt daher könnte ich glück haben, weil bei den jcw Kit steht ja
nichts das es von mini ist

Kannst dir ja die Soundfiles von mir mal anhören, da wir'st du ja einen Unterschied hören. Ist schon laut genug, wie ich finde.

[chrillo_de]

... weil ich erst die Blende brauche, wo das Loch für das Ersatzrad war. Dann wummert es vielleicht bei ca. 1900 Umdrehung nicht mehr so doll

Wenn du die TN von dem besagten Gummi-Stopfen brauchst, könnte ich nachher mal auf meiner Rechnung schauen ... habe den JCW ESD nämlich jetzt auch drunter

[kOnsOlErO]

Brauche ich das Hitzeblech wirklich?

Brauchen tustes nicht.. Sinnvoll ist es allerdings...

[Abstiel]

Wenn du die TN von dem besagten Gummi-Stopfen brauchst, könnte ich nachher mal auf meiner Rechnung schauen ... habe den JCW ESD nämlich jetzt auch drunter

ok cool und du hattest vorher auch das Ersatzrad drunter?
Das wäre cool, wenn du mir die TL geben kannst.

[MiniD_09]

Liste:

Verbindugsstück um die Rohrdurchmesser auszugleichen (gibts bei sandtler) denke mal der D wird auch ein dünneres Rohr haben als der S.
Dann Schweißen oder halt Schellen nutzen.

Ich habe nur das hier gefunden, das wird es wohl sein, richtig?
http://www.powersprint.eu/Auspuff-Bautei...48-mm.html

[chrillo_de]

Ich habe nur das hier gefunden, das wird es wohl sein, richtig?
http://www.powersprint.eu/Auspuff-Bautei...48-mm.html

sieht gut aus!

Habe bei mir den Teil mit 60mm Durchmesser abgesägt und dann an den JCW ESD geschweißt. Unterm MINI brauchte ich dann nur noch ne 48er Schelle und dran is

Schau dir aber vorher genau das Rohr unterm MINI an! Bei meinem Cooper war das nicht an jeder Stelle zu 100% rund
Daher habe ich vor dem Schweißen ca. 5cm vom JCW ESD Rohr abgesägt.

[MiniD_09]

sieht gut aus!

Habe bei mir den Teil mit 60mm Durchmesser abgesägt und dann an den JCW ESD geschweißt. Unterm MINI brauchte ich dann nur noch ne 48er Schelle und dran is

Schau dir aber vorher genau das Rohr unterm MINI an! Bei meinem Cooper war das nicht an jeder Stelle zu 100% rund
Daher habe ich vor dem Schweißen ca. 5cm vom JCW ESD Rohr abgesägt.

alles klar! danke für den Tipp! ich werde wohl den Part des Zuschauers übernehmen müssen , da ich sowas nicht selbst kann. aber gibt ja genug, die es im Schlaf können

[MiniD_09]

wo ist hier der Unterschied?

02SpannhülseD=55MM118307525639$28.77
02SpannhülseD=55MM118307560778$34.61

[chrillo_de]

wo ist hier der Unterschied?

02SpannhülseD=55MM118307525639$28.77
02SpannhülseD=55MM118307560778$34.61

im Preis

... keine Ahnung, aber du brauchst ne 48er Spannhülse -> Klick

Oder willst du das Reduzierstück unterm Auto anschweißen und dann mit ner Schelle an den JCW ESD?