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dEeEeE schrieb:7xy schrieb:Für was Einfahren?
Bei modernen Motoren nicht notwendig. Gleich volle Kanne, damit der Motor weis wo der Hammer hängt.
Ist nicht dein Ernst oder?
Doch! Bei heutigen Motoren ist das nicht mehr wie früher nötig. Die Motoren sind so präzise gefertigt und bereits auf dem Prüfstand der Hersteller gelaufen, so das ein Einfahren wie vor Jahren überflüssig ist. Wie man generell mit seinem Motor umgeht, ist natürlich jedem überlassen.
Gruß
Hannes
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naja das mit dem motor würd ich nich drauf ankommen lassen
es stimmt wohl das die motoren nicht mehr die langen einfahrzeiten benötigen die früher nötig waren um lange lebenszeiten zu garantieren, aber das die einfahrzeit komplett wegfällt glaub ich eher nicht
unabhängig vom motor sollten auch neue autos meines wissens nach mindestens 300 oder 400 km vorsichtig beschleunigt und gebremst werden da sich die brems und kupplungsbeläge noch angleichen müssen
das wurde mir jedenfalls so von nem freund gesagt der kfzmeister bei bmw ist
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Nein, ich hab ihn
nicht eingefahren...
...weil ich ihn schon mit gut 18.000 km als Vorführer übernommen habe!
So, und nun halbwegs back to topic:
Mein Diesel rennt schon ohne MTH so gut, ich möchte gar nicht wissen, wie der "optimiert" rennt!
Ingo
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yellow mini D schrieb:Hier mein yellow mini D mit 18" felgen und 95ps und 235NM und geht PERFECT
Geile Karre!
Endlich jemand der genauso bekloppt ist wie ich.
Wie hast Du den auf diese Traumwerte gebracht?
Die Felgen sind monstermäßig. Hab leider nur 17" mit Spurverbreiterung.
Wir sollten uns mal intensiver austauschen.
Gruß
Hannes
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Wohnort: gebammst inne Birne ! Zeit für Becks GOLD :-)
Och Hannes...
Guck dir doch mal seinen Post genauer an !
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Gruß
Nölle
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nollebjorn schrieb:Och Hannes...
Guck dir doch mal seinen Post genauer an !
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Gruß
Nölle
Hallo Nölle,
klicken kann ich
! Aber leider weder französisch, dänisch und sehr sehr wenig italienisch.
Deutsch oder englisch wäre o.k. oder kannst Du mir die Seite übersetzen??
Gruß
Hannes
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