[Dombi]

Hallo,
ich habe da ein kleine Vermutung was den manchmal zu hohen Verbrauch beim MCS angeht ,
aber bevor ich mehr dazu sage brauche ich noch ein paar infos bezüglich eurer Leerlaufdrehzahl bei warmen Motor.


Gruss David

[evilDOGG]

: Mein Verbrauch ist nur wirklich hoch bei hohen Drehzahlen und nicht im Leerlauf

[Dombi]

Ich meine nicht nur den Verbrauch im Leerlauf, es geht um den Verbrauch allgemein, aber wie gesagt um meiner Vermutung weiter nachzugehen wären eure Leerlaufdrehzahlen ganz wichtig.


Gruss David

[cooper4me]

ca 700-800 U/min wie wohl bei allen wenn der Motor warm ist...

[eS]

850 bis 900 U/min je nach wetter... (vor MTH)

[Ganter]

Um die 800 wenn er warm ist, um die 1200 wenn er kalt ist

mfg, Ganter

[fresh]

und jetzt? Jetzt bin ich ja mal gespannt.
Wann klommt die Auflösung?

[UloPe]

8-900 - warm
ca. 1100 - kalt

[Carbonium]

Da bin ich ja auch mal gespannt...
Meine Drehzahlen decken sich also genau mit Euren, glaub so war es von BMW-Seite auch geplant
Ansonsten würd ich den Grund für leicht erhöhten Spritverbrauch ja im zu hohen Gewicht und den thermischen Problemen im Motor suchen, da wird nämlich mit viel Kraftstoff bei Volllast der Motor "gekühlt"...

Aber auf die Leerlauf-Story bin ich mal richtig gespannt...

[olmow]

Hallo,
ich habe da ein kleine Vermutung was den manchmal zu hohen Verbrauch beim MCS angeht ...
Gruss David

Ich will deine Bemühungen ja nicht veralbern, aber die Gründe warum der Mini Cooper S ziemlich viel Sprit nimmt, sind eigentlich klar. Zumal das bei anderen Autos, die die selben Bestandteile (oder davon wieder Teile ) verbaut haben, ähnlich ist.

Aber nur zu, vll. haste ja was neues, was wir alle noch nicht wissen