[Pi80]

weiss leider nicht so genau wo hin mit dem thema, evt. könnte es ja ein admin zu recht rücken.

kurz vorgestellt habe ich mich ja schon im anderen tread bezüglich einer mehrleistung des JCW.

zum JCW habe ich aber noch eine frage bezüglich des gewichts.
wenn ich mich richtig erinnern kann, habe ich irgendwo gelesen, das beim jcw der komplette antriebsstrang (also getriebe usw.) gewichtsoptimiert wurden. insgesamt wurden damit angeblich 25kg gewicht gespart.

wenn man sich nun aber das EU-Leergewichte (nicht das DIN) im Prospekt anschaut, ist das gewicht des JCW und des MCS komplett identisch ?!?!?!

mir ist bewusst das sich die gewichtsangaben auf das serienauto mit null ausstattung beziehen.

ergo werden beim MCS die 16 zöller in die rechnung mit einbezogen, beim jcw die 17 zöller. diese sind doch aber gewichtsoptimiert? ergo dürfte der gewichtsunterschied nicht so gravierend ausfallen und nicht mehr als 4-5 kg ausmachen. zumindest erwarte ich dies von "gewichtsoptimierten rennsportfelgen"

ist der serienmäßige MCS mit klimaanlage? ich glaub beim JCW ist eine klimaanlage serienmäßig dabei. wird die dann auch bei der gewichtsrechnung mit einbezogen?
ok, evtl hat auch der JCW ne größere ölwanne (keine ahnung ob das so ist) und damit mehr öl im motor....aber 20 kg mehr?

meine frage ist nun ob der JCW so viel mehr "serienmäßige" ausstattung, hat, die 20kg gwicht ausmachen können?
ist also der optimierte antriebsstrang nur marketing rumgelaber oder ist da wirklich was dran?

[2mD]

wenn ich mich richtig erinnern kann, habe ich irgendwo gelesen, das beim jcw der komplette antriebsstrang (also getriebe usw.) gewichtsoptimiert wurden. insgesamt wurden damit angeblich 25kg gewicht gespart.

wo hast du denn das her ?
hör ich zum ersten mal von

[Pi80]

wo hast du denn das her ?
hör ich zum ersten mal von

ok...ich sehe gerade....ist zwar nur autobild .....aber hier

http://www.autobild.de/artikel/test-mini...94652.html

[Scotty]

Die serienmässigen JCW Felgen (R113) sind 300-500g leichter als die restlichen 17-Zöller von MINI.
Dazu kommt dann die schwerere 4-Kolben-Bremsanlage, der größere Turbo,...

Die Ölmenge und dementsprechend die Ölwanne ist bei JCW und MCS gleich...

Also ich halte die 24kg von der Autobild für reisserische Pseudo-Fakten...

[Pi80]

ich eben auch....
ich kann mir nicht vorstellen das die "mehrausstattung" des JCW (turbo, bremsanlage, klimaanlage, 17", usw.) eben 25 bzw. 24 kg ausmacht und damit die gewichtseinsparrung des antriebsstrangs kompenisert.

ne andere überlegung wäre noch gewesen, das der "optimierte antriebsstrang" im zuge des facelifts auch in den übrigen mini modellen einzug gefunden hat?
müsste ja aber im katalog ersichtlich sein. ich hab nur leider keinen katalog vom vFL zur hand

p.s. ich dachte der ladedruck wurde nur erhöht. hat der JCW wirklich nen größeren turbo?

[Scotty]

größerer Turbo

Wenn du die Teile zwischen MCS und JCW wirklich vergleichen willst, empfehle ich den Online Teilekatalog...

Der Antriebsstrang wurde definitiv nicht gewichtsoptimiert

[Pi80]

danke für die page

[Mäx Maxon]

Vielleicht hat man dann 25 KG ersparniss, wenn man die original Sitze gegen das Works-Recaro Gestühl tauscht?

Cheers, Mäx

[Pi80]

wäre ja aber dann keine "serienausstattung" mehr

[Garlog]

Der JCW hat keine Brems - dings da - Rückgewinnung. Das dürfte auch etwas an Gewicht ausmachen.