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P.S. Diese Skizze bezieht sich auf Öl / Kühlmitteltempi... dabei muss man differenzieren zwischen Komponenten, die vorrangig von Kühlmittel umgeben sind, und Komponenten die mehr Öl umgeben sind.
Deine Kurbelwelle & Pleuellager und der Rumpf sind also eher Bestandteile, bei denen die Öltempi zählt, im Zylinderkopf eher die Kühlmitteltempi!
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