[Scotty]

@Mr_53
was willste denn genau?
- beim start ist DTC aktiv und greift bei schlupf ein
- 1x knopf gedrückt deaktivierst du DTC und schlupf ist voll zulässig
- 2x knopf gerdückt (oder war es 1x lang?) und DSC ist aktiviert.

egal wie, bei jeder form der deaktivierung leuchtet das entsprechende symbol im drezahlmesser display auf. bei völliger deaktivierung der helferlein bleibt das entsprechende symbol dauend an.

Das ist leider Falsch...

Beim Start ist DSC an...
1x auf den DTC Knopf drücken schaltet DSC aus und DTC an.
1x lang auf den Knopf schaltet DSC & DTC aus, lässt aber weiterhin das ELDC an.

..aber das Thema wurde einen Thread weiter unten: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=51950
ausgiebig diskutiert.

[Mr_53]

eben


auszug bedienungsanleitung


Dynamische Traktions Control DTC*
DTC ist eine für besondere Straßenverhältnisse,
z.B. nicht geräumte Schneefahrbahnen, auf Vortrieb
optimierte Variante des DSC. Das System
gewährleistet dort maximalen Vortrieb, jedoch
mit eingeschränkter Fahrstabilität. Deshalb entsprechend
vorsichtig fahren.

In folgenden Ausnahmesituationen kann es
zweckmäßig sein, DTC kurzzeitig zu aktivieren:

> beim Fahren an verschneiten Steigungen,
im Schneematsch oder auf nicht geräumten,
verschneiten Fahrbahnen

> beim Freischaukeln oder Anfahren aus tiefem
Schnee oder auf losem Untergrund

> beim Fahren mit Schneeketten
DTC aktivieren


Taste drücken, die Kontrollleuchte für DTC in
den Anzeigeelementen leuchtet und TRACTION
wird im Drehzahlmesser angezeigt.



mich hatte eben nur der knopf irritiert, das OFF - da kommt doch kein schwein drauf das ich mit diesem DTC EINschalten muss.


aber wir kommen hier vom thema ab

[bigagsl]

Das ist leider Falsch...

Beim Start ist DSC an...
1x auf den DTC Knopf drücken schaltet DSC aus und DTC an.
1x lang auf den Knopf schaltet DSC & DTC aus, lässt aber weiterhin das ELDC an.

..aber das Thema wurde einen Thread weiter unten: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=51950
ausgiebig diskutiert.

oh, das war mir nicht bewusst. aber wichtig ist doch eins (zur ehrenrettung): beim start ist zu viel an und wenn ich lange genug drück, ist alles aus.

[Schubrakete]

Das ist leider Falsch...

Beim Start ist DSC an...
1x auf den DTC Knopf drücken schaltet DSC aus und DTC an.
1x lang auf den Knopf schaltet DSC & DTC aus, lässt aber weiterhin das ELDC an.

..aber das Thema wurde einen Thread weiter unten: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=51950
ausgiebig diskutiert.

genau so ists richtig!

[Garlog]

Vielleicht sollten wir aus der Frage mal einen Sticky machen, denn alle paar Wochen wird die Frage erneut gestellt

[Mr_53]

(zur ehrenrettung)

das sollte dir doch eigentlich nicht passieren, du fährst doch so ein seltsames teil

[Schubrakete]

das sollte dir doch eigentlich nicht passieren, du fährst doch so ein seltsames teil

Ich war auch überrascht...

[Garlog]

das sollte dir doch eigentlich nicht passieren, du fährst doch so ein seltsames teil

Genau das ist es ja. Er fährt
Und wer den MINI R56 sauber fahren kann, dem wird die Elektronik kaum bis gar nicht in die Quere kommen -- soweit meine Meinung dazu.

[Fastlane]

Hey Jungs und Mädels,
ich bin neu hier und stolzer besitzer eines Mini Coopers Baujahr 10/2007 (seit gestern) =)

Leider musste ich gestern abend feststellen, dass mein Mini warscheinlich kein DSCIII hat, da bei den Schaltknauf der rechte Schalter blind ist.
Jedoch stand in meinem Kaufvertag, dass DSCIII im Auto sei.

Nun ist meine Frage, ist wirklich kein DSCIII im Auto, wenn der rechte Knopf beim Schaltknauf bild ist? Bei mir ist nur ein Knopf in der Mitte aktiv (dieser ist für dir Automatische Start Stop Funktion)

Und eine weitere Frage ist, wie viel DSCIII vor drei Jahren als Extraausstattung gekostet hat und ob es im nachhinein einbaubar ist (natürlich auf kosten des Autohauses)

Freu mich auf eure Antworten!!

Oh Mann, das ist ja mal interessant! Da habe ich eigentlich fast schon darauf gewartet, dass sowas mal passiert. Bei BMW/Mini wird ASC+T ja teilweise in den bekannten Automobilverkaufsforen als Elektronisches Stabilitätsprogramm angeboten. Was schlichtweg falsch und verwirrend ist.

Erzählst Du uns, wie es bei Dir weitergegangen ist?

[Mr_53]

asc+t ist auch ein stabilitäts programm gegen schleudern, etc. wenn du z.b schnell durch ne große wasserlache fährst