19.11.2004, 11:48
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Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
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Euer
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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Next Generation (R56) Teil 1
24.01.2005, 15:27

Von MINI kann da doch nicht mehr die Rede sein.


Na da laß ich meinen doch verzinken und fahre in zwanzig Jahren noch damit.

arrived
24.01.2005, 21:05
fresh schrieb:Na da laß ich meinen doch verzinken und fahre in zwanzig Jahren noch damit.

24.01.2005, 22:58
hmm, da gab´s schonmal Bilder auf Motoringfile ich glaub da war die Rede von der Kombi-Version.
Gestern hab ich irgendwo Chris Bangle im Fernsehen gesehen, der hat da was vom "Ikonen-Wert" des MINI gesprochen. ich denk mal der wird im Endeffekt nicht soooo gravierend verändert.
Aber die Hinterachse sieht seltsam aus *grübel*
Flo
Gestern hab ich irgendwo Chris Bangle im Fernsehen gesehen, der hat da was vom "Ikonen-Wert" des MINI gesprochen. ich denk mal der wird im Endeffekt nicht soooo gravierend verändert.
Aber die Hinterachse sieht seltsam aus *grübel*
Flo
24.01.2005, 23:59

25.01.2005, 00:17
hallo?
ich weiß gar nicht, was ihr habt? das ist ein prototyp, bei dem die wichtigen designelemente noch getarnt sind. ich finde die photos SEHR vielversprechend, wenn sich wirklich unter der tarnung ein endgültiges design verbirgt, denn:
1.) die proportionen wurden beibehalten
2.) die scheibe ist immer noch sehr steil (wenn nicht sogar die fahrgastzelle identisch geblieben ist)
3.) das rücklichtdesign und dessen größe ändert sich scheinbar auch nur gering
4.) die schnauze wird etwas flacher und länger
...kurz: keine bangle experimente!

p.s.: die x-lite sieht immer noch gut aus
ich weiß gar nicht, was ihr habt? das ist ein prototyp, bei dem die wichtigen designelemente noch getarnt sind. ich finde die photos SEHR vielversprechend, wenn sich wirklich unter der tarnung ein endgültiges design verbirgt, denn:
1.) die proportionen wurden beibehalten
2.) die scheibe ist immer noch sehr steil (wenn nicht sogar die fahrgastzelle identisch geblieben ist)
3.) das rücklichtdesign und dessen größe ändert sich scheinbar auch nur gering
4.) die schnauze wird etwas flacher und länger
...kurz: keine bangle experimente!

p.s.: die x-lite sieht immer noch gut aus

25.01.2005, 00:26
bigagsl schrieb:hallo?
ich weiß gar nicht, was ihr habt? das ist ein prototyp, bei dem die wichtigen designelemente noch getarnt sind. ich finde die photos SEHR vielversprechend, wenn sich wirklich unter der tarnung ein endgültiges design verbirgt, denn:
1.) die proportionen wurden beibehalten
2.) die scheibe ist immer noch sehr steil (wenn nicht sogar die fahrgastzelle identisch geblieben ist)
3.) das rücklichtdesign und dessen größe ändert sich scheinbar auch nur gering
4.) die schnauze wird etwas flacher und länger
...kurz: keine bangle experimente!
p.s.: die x-lite sieht immer noch gut aus
*vollundganzzustimm*

Genauso wie bei der "Motorendiskussion" warte ich einfach mal ab...
25.01.2005, 00:30
ich sag ja, soooo schlimm wird´s wohl nicht werden. Mal die IAA abwarten, vielleicht gibt´s da ja schonmal was ... und im März hab ich Urlaub, da fahr ich mal unter der Woche zum Ring und schau mal ob sich da was tut. 
Flo

Flo
25.01.2005, 00:35
bigagsl schrieb:p.s.: die x-lite sieht immer noch gut aus
Das ist mir auch als Erstes aufgefallen...
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