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Kabrüggen schrieb:Ironie ist so schwer rüberzubringen in der virtuellen Welt Kriegt euch wieder ein, wir sitzen doch alle im überbezahlten Boot und wissen das auch
Warum wieder einkriegen? Sind doch alle ganz ruhig. Mich würde nun schon der "echte" preis interessieren.
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Kampf gegen Windmüh....äh OT
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Kabrüggen schrieb:Kampf gegen Windmüh....äh OT
Ist OT, haste recht. Trotzdem versteh ich dich nicht. Wo ist das problem? Es gibt 2 preise und einer davon muss richtig sein. Ist doch kein drama, wenn man das ergründen möchte, oder? Ein Anruf beim
wird abhilfe schaffen
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der schaut dann aus bequemlicheit auf die webseite --> 702 euro
realoem sagt: ca 478 euro -- aber der dollar steht auch grad bei 1,41 euro
Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten
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So, Antwort auf meine Frage wieso und weshalb Programmierung.
Mit pdc scheint es nichts zu tun zu haben.
Ich erhielt folgende Antwort:
"Ja, es gibt Unterschiede bei den Stoßstangen aus dem Aerodynamikpaket und den Serien Cooper S Teilen.
Eine eventuelle veränderte Luftzirkulation und somit Kühlung der Bremsanlage etc. macht eine Programmierung des Fahrzeuges unter Umständen notwendig. Die Einbauanleitung der BMW AG beinhaltet die Aufforderung zur Programmierung bei diser Nachrüstung.
Aus diesem Grund ist die Programmierung in allen Fällen einkalkuliert."
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Cosmic schrieb:So, Antwort auf meine Frage wieso und weshalb Programmierung.
Mit pdc scheint es nichts zu tun zu haben.
Ich erhielt folgende Antwort:
"Ja, es gibt Unterschiede bei den Stoßstangen aus dem Aerodynamikpaket und den Serien Cooper S Teilen.
Eine eventuelle veränderte Luftzirkulation und somit Kühlung der Bremsanlage etc. macht eine Programmierung des Fahrzeuges unter Umständen notwendig. Die Einbauanleitung der BMW AG beinhaltet die Aufforderung zur Programmierung bei diser Nachrüstung.
Aus diesem Grund ist die Programmierung in allen Fällen einkalkuliert."
Und das glaub einer?
Ich habe mir die Einbauanleitung für das Aero II noch mal angeschaut, das steht gar nichts vom Programmieren drin!
Wusste gar nicht das man Luftzirkulation und Kühlung Programmieren kann... Nen Stück gebogenes Plastik mit Diagnoseanbindung, wäre mir neu.
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Snarv schrieb:Ist OT, haste recht. Trotzdem versteh ich dich nicht. Wo ist das problem? Es gibt 2 preise und einer davon muss richtig sein. Ist doch kein drama, wenn man das ergründen möchte, oder? Ein Anruf beim wird abhilfe schaffen
Das eine ist der "Nachrüst" Zubehörpreis und der andere wenn er ab Werk verbaut wird. !!
PLÖXY 300
Ich glaub ich mach ne Klapse auf, Kundschaft gibt's hier ja genug !!!
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OMG.... eine Händler der es wagt das nicht-vorhandene Hirn zu benutzen !
Zur Info, aus dem Codierquelltext:
Zitat:AERODYNAMIC_R55 //Nachrüstung JCW-Aerodynamicpaket R55, neue Schwellwerte für PDC
AERODYNAMIC_LCI //Nachrüstung JCW Aerikit für R56/R57 LCI-Fahrzeuge
JCW_AEROKIT //John Cooper Works Aerodynamic Kit //John Cooper Works Aerodynamic Kit neue Stoßfänger vorn --> PDC!!!
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||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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