[MaxPower]

Mal was sinnvolles: Ich fahre nen RS und muss sagen, vom Fahrwerk her ist er dem Mini (cooper works ) mehr als ebenbürtig. Der Motor ist halt eine absolute drehorgel und wird ab 5000 lebendig, drunter eher
normal bis müde. Im Alltag fährt sich der mini entspannter wegen des drehmoments. Die bremsen sind von brembo, da stoppts extrem. Dazu noch die Recaros (gleiche wie im Cooper works) und cup paket et voila, der mini hat ein problem Ist halt ein anderes, bedingt durch den motor engagierteres fahren.

Anderes thema sind die händler Ich habe eine gute Adresse aber wehe, wenn nicht...
Dann wirds schnell traurig. Mistig und teuer ist die Tatsache, dass es einen Zahnriemen gibt, der Wechsel ist extrem teuer (alle 5 Jahre rund 1500€ inkl Insp.)

So und hier das video mitm Mini im vergleich. Wird Euch nicht so gefallen vom ergebnis her...

http://www.evo.co.uk/videos/planetevovid...video.html

So, hoffe alle Klarheiten beseitigt zu haben.

[Mr_53]

der ds3 fährt doch sowieso eher in der golfklasse, während der mini eher mit dem polo zu vergleichen ist.

[Rushboy]

Mal was sinnvolles: Ich fahre nen RS und muss sagen, vom Fahrwerk her ist er dem Mini (cooper works ) mehr als ebenbürtig. Der Motor ist halt eine absolute drehorgel und wird ab 5000 lebendig, drunter eher
normal bis müde. Im Alltag fährt sich der mini entspannter wegen des drehmoments. Die bremsen sind von brembo, da stoppts extrem. Dazu noch die Recaros (gleiche wie im Cooper works) und cup paket et voila, der mini hat ein problem Ist halt ein anderes, bedingt durch den motor engagierteres fahren.

Anderes thema sind die händler Ich habe eine gute Adresse aber wehe, wenn nicht...
Dann wirds schnell traurig. Mistig und teuer ist die Tatsache, dass es einen Zahnriemen gibt, der Wechsel ist extrem teuer (alle 5 Jahre rund 1500€ inkl Insp.)

So und hier das video mitm Mini im vergleich. Wird Euch nicht so gefallen vom ergebnis her...

http://www.evo.co.uk/videos/planetevovid...video.html

So, hoffe alle Klarheiten beseitigt zu haben.

ja die händler!!
ich haben einen sehr guten mini-händler direkt vor der haustür
der nächste renault händler dagegen 20km weg.....
zahnriemen wechsel ist alle fünf jahre angesagt beim rs?
für das geld kann man beim mini,dann schon noch ein paar mal den kettenspanner wechseln

[Garlog]

So lange würde ich das Auto auch gar nicht fahren vollen -- Thema: Wertverlust.

@Mr_53
Der DS3 soll dem JCW Konkurrenz machen, kommt diesem aber im Gesamtpaket nicht ganz hinterher. Der Megane RS spielt allerdings in einer anderen Liga (Golf R), wobei er sich preislich auf dem Niveau des JCW befindet.

Ich finde die Angebote der Franzosen schon verlockend, zumal die mechanische Sperre und die serienmäßig bestellbaren Recaros sehr lecker sind. Wettbewerb belebt das Geschäft, hoffentlich schaut es beim F48 ein weniger sportlicher aus.

[bigagsl]

@mr_53
ds3 nicht mit ds4 verwechseln! ds3 geht 100% gegen MINI und das erfolgreich.

@votre
clio ist das extremere auto. voll auf fahrdynamik getrimmt, aber eben auch mit lausiger materialanmutung. ich mag die clios!

[Rushboy]

@mr_53
ds3 nicht mit ds4 verwechseln! ds3 geht 100% gegen MINI und das erfolgreich.

@votre
clio ist das extremere auto. voll auf fahrdynamik getrimmt, aber eben auch mit lausiger materialanmutung. ich mag die clios!

so schlecht die verarbeitung beim clio?

[Garlog]

Franzosentypisches Interieur. Mit Opel Corsa vergleichbar.
Aber wenn der Rest stimmt, warum nicht. Mich verwundert das Leergewicht beim Clio nur etwas. Was müssen die heutigen Kisten eigentlich so schwer sein
Ich möchte mal wieder ein Auto sehen, das die 1 Tonnen Marke unterschreitet.

[Rushboy]

ok die verarbeitung ist beim mini auch nicht besonders

[Garlog]

[Rushboy]

ich weiß wie mein mini aussieht
aber was sagen fotos schon aus?