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ich würde nicht sagen, dass der Z4 der sportlichste und direkteste wagen von BMW ist..ich würde den Z3 allemal dazuzählen
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votre schrieb:ich würde nicht sagen, dass der Z4 der sportlichste und direkteste wagen von BMW ist..ich würde den Z3 allemal dazuzählen
Der Z4
M.
Nicht der aktuelle Z4 (a.k.a. "Bayern-SLK")
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votre schrieb:Dann gestehst du mittlerweile ja doch ein, dass ein 6 zylinder vom ansprechverhalten besser ist oder?
Und dass der Jcw dem z4 davonfahren soll..
Garlog schrieb:Vergleicht doch selbst
http://www.sportauto-online.de/supertest...22500.html
http://www.sportauto-online.de/supertest...36000.html
JCW Nordschleife 8:35 Min
Z4 3.0si Nordschleife 8:32 Min
Ist wirklich sehr beachtlich für den JCW.
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Ja, die Nordschleifenzeiten sollte man nicht außer Acht lassen. Ich entscheide mich immer nach den Rundenzeiten der Sport Auto für ein neues Fahrzeug
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Struppi schrieb:Der Z4 M.
Nicht der aktuelle Z4 (a.k.a. "Bayern-SLK")
gibt auch einen Z3 M
und den sehe ich sportlicher und knackiger als den Z4..
lg
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sehe den Z3M mit seinen langen Schaltwegen und dem Aufschwanken in schnellen Kurven net wirklich sportlicher evtl. etwas "roher" aber auch der Sound is im Z4M besser.
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So eine Exige S hätte was
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile:
https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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MZ2007 schrieb:sehe den Z3M mit seinen langen Schaltwegen und dem Aufschwanken in schnellen Kurven net wirklich sportlicher evtl. etwas "roher" aber auch der Sound is im Z4M besser.
kerniger is der Z3 allemal..
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