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Mini macht Fortschritte und schließt allmählich die Lücke zu Reanult
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warum fortschritte ?
die wenigsten menschen können die workssitze fahren, selbst mir sind die zu eng, und ich will mich mal als schlank bezeichnen.
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Weil die Konkurrenz es schon sehr lange ab Werk anbietet.
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Mr_53 schrieb:warum fortschritte ?
die wenigsten menschen können die workssitze fahren, selbst mir sind die zu eng, und ich will mich mal als schlank bezeichnen.
Kann mich mit 177 und gut 100kg nicht beschweren. Sitzen perfekt.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
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https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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ja und, was ist daran von vorteil (ab werk) ?
- viel billiger werden die sicher nicht.
- deine alten seriensitze kannst dann noch für paar fünfzig euro verhökern
- jemand bestellt die ab werk und dann bei der ersten fahrt - oh man wie eng, und kann dann nicht mehr rückrüsten.
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scheffi schrieb:naja, sowas sollte man schon mal probesitzen oder probefahren
Was ja wieder davon abhängt was die AHs so da haben.
Ich hab bei meinem z.B. noch nie nen MINI mit Recaros gesehen.
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Hatte ich auch noch nie in der Ausstellung. Werkseitig würde ich aber bestimmt mal einen auf Lager nehmen. Da hätte ich dann ja auch keine Sitze rumfliegen von der Umrüstung. Dann wäre da noch das Problem mit dem Verleasen. Werksausstattung geht ja, Nachrüstung nur über Vollamortisation und das macht keinen Sinn, wenn der MINI dann am Laufzeitende angestellt wird.
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@ Mr53 es gibt einen extremen Unterschied zwischen den R50 und R56 Sitzen. Die neuen sind wesentlich komfortabler und bieten mehr Seitenhalt bis in die Schultern.
Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
![[Bild: sigpic6623_1.gif]](http://www.mini2.info/forum/signaturepics/sigpic6623_1.gif)
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nein ich meine mir sind die vom r56 zu eng, da würde ich es keine 100km drin aushalten
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