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Nee, geringere ist schon richtig...
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Suppamaehn schrieb:Dreifachpost... Verdammt 
Kann das bitte ein Mod löschen? Danke!
Zittrige Hände?
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ja neh konnte ja schlecht beim Werkswagen so dir nichts mir nichts den Sturz einstellen
Ein wenig schwänzeln ist völlig ok
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Fahrspass schrieb:Zittrige Hände? 
Nee... son blödes iPad
Ja stimmt, beim Vorführer kannst da nicht viel dran ändern! Aber privat gibts auch Leute, die fahren den Hatch gern mit leichtem Heck, andere verändern ein paar Parameter, um ihn hinten stabiler zu machen. Jeder, wie er mag.
Würde aber vermuten, dass sich Coupe und Hatch nicht viel tun in der Hinsicht. Lediglich das Untersteuern sollte beim Coupe geringfügig zunehmen
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warum untersteuern wenn er hinten leichter ist

das ginge doch nur wenn er vorne leichter wäre
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Häh?! Der hat mehr Gewicht auf der VA, ergo mehr Untersteuern... stellst du eigtl. alles in Frage?

Ganz schön anstrengend, sich für jeden Satz hier zu rechtfertigen.
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Mr_53 schrieb:warum untersteuern wenn er hinten leichter ist
das ginge doch nur wenn er vorne leichter wäre
Je mehr Gewicht auf der Vorderachse, desto höher die Kraft die gegen den Grip der Reifen wirkt => mehr Untersteuern ...
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Das ein Coupe nicht für jeden das richtige ist sieht man hier ganz gut.
http://www.youtube.com/watch?v=QASuQ9LgRgE
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Raal schrieb:Das ein Coupe nicht für jeden das richtige ist sieht man hier ganz gut.
http://www.youtube.com/watch?v=QASuQ9LgRgE

.... auch schön ...
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Raal schrieb:Das ein Coupe nicht für jeden das richtige ist sieht man hier ganz gut.
http://www.youtube.com/watch?v=QASuQ9LgRgE
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