[Sus`l]

Hallo zusammen,

da ich neu hier bin, weiß ich nicht so recht ob ich hier richtig bin. Dennoch würde ich meine Frage gerne los werden und hoffe auf konstruktive Meinungen.

Undzwar, würde ich mir gern einen Mini One Pepper 1.4 (70kW, 95 PS) zulegen. Emotionstechnisch überzeugt der Mini- ohne Frage. Da aber Frauen dazu geneigt sind, nicht mit dem Verstand zu entscheiden (gerade wenns um einen Mini geht...) ...
Ich habe mich schon vieeel belesen und immer wieder kommt als Contra der Motor (ab ca. 30.000 km) und das Getriebe ins Spiel, die wohl irgendwie die "Mietz" machen sollen. Zu erwähnen bleibt das der Mini, den ich ins Auge gefasst habe 27.000 km auf dem Wecker hat und Erstzulassung 2008. Ich würde, wenn, auf 2 Jahre Gebrauchtwagengarantie gehen. Ansonsten waäre HU/AU neu. Ich würde vorsorglich die Bremsen komplett neu bekommen (also nicht nur die Backen)... Wie klingt der Mini für euch Erfahrene? Ich weiß, man kann zwar nie drin stecken in so einem Fahrzeug, aber in die "Nesseln" setzt man sich ja ungern.

Das Bauchgefühl sagt "gesucht und gefunden".

Vielen Dank im vorab für eure Antworten!
LG Sus`l

[JumboHH]

Hört sich gut an! Ist der Verkäufer ein MINI Händler? Bietet er MINI NEXT an? Ist die Gebrauchtwagen Garantie von EUROPLUS?

Wenn du die Fragen mit "ja" beantworten kannst, dann bist du auf der sicheren Seite.

[Triplets]

Ich habe mich schon vieeel belesen und immer wieder kommt als Contra der Motor (ab ca. 30.000 km) und das Getriebe ins Spiel, die wohl irgendwie die "Mietz" machen sollen.

Naja, das war doch eher das Problem der ersten Generation. Dennoch würde ich dazu raten die GW-Garantie genau unter die Lupe zu nehmen. Da gibt es insbesondere von "freien" Händlern manchmal Garantien, die praktisch alles ausschließen.

[Sus`l]

Erstmal DANKE für eure Antworten! Eine Mini- Vertragswerkstatt oder Mini-Vertragspartner ist das leider nicht. Läuft über ein Skoda Autohaus. Die Garantie umfasst soweit alles außer die Verschleißteile. Und wegen dem EUROPLUS, da muss ich mich nochmal informieren. Weiß man ja so nicht, wenn es einem bisher niemand gesagt hat... Leider ist das der einzigste Mini der auf dem Gelände steht. Also nix mit Mini Next... *mhhh*?? Ist das denn schlecht?

[KrabbelgruppeBZ]

Moin Moin, habe seit November nen R55 one D chili red

Wenn du einen R56 pepper White suchst kann ich dir meinen alten empfehlen,
Hat zwar nur den 75 PSer drin und die Salt-Ausstattung und ca 42000 runter. Auf Autobahn bin ich nie schneller als 150 gefahren (Motor schonen) und der kleine sehnt sich nach einem neuen Benzingeber Verbrauch ca 6.5 L wir haben ihn für 12500 abgegeben

Hier mal das Angebot
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/min...res=EXPORT

Ansprechpartner Herr Preis Niederlassung Bischofswerda

Und das Thema mit den Getrieben ist nur bei den alten 5 Gang die 6Gang haben das Problem nicht mehr, und die Minis der 2. Generation haben alle 6 Gang,

noch viel Glück beim suchen

[pixeltunes]

Hej,
wir haben einen Clubman One mit dem 1,4 L/70 kw / 95 PS .
Ne Rakete ( er hat so ein Beschleunigungsloch ab 230 km/h) ist es nicht, aber trotzdem ein flottes Wägelchen.

Meine Frau ist mehr als zufrieden mit dem kleinen, zumal wir über die die MINI Next Absicherung dem ganzen auch entspannt gegenüber stehen.

[ramski]

und wieviel Kostet der Mini?
und gefähr so viel wie der Mini, den hier ein netter User vorgeschlagen hat?
wenn er nicht zu teuer ist warum nicht , du hast ja Gewährleistung , obwohl es meistens einfacher ist einen bei einer Mini Vertretung zu kaufen , die haben ja mit den Eigenen Autos doch mehr Erfahrung.

hast Du auch bei Deiner nächsten Mini vertretung mal geschaut , was die gebraucht haben? geht ja auch ganz einfach Online.

[Vielfrasssss-DD]

Da meine Frau schon mal unseren alten hier angepriesen hat.

unser jetziger der rote Clubman mit 1.6er Diesel (der neue, kein PSA-Schrott) zieht an den Bergen schon ordentlich, nen Cooper macht man da schon mal nackig...

[Triplets]

Und das Thema mit den Getrieben ist nur bei den alten 5 Gang die 6Gang haben das Problem nicht mehr, und die Minis der 2. Generation haben alle 6 Gang,

Auch die Getrag-Getrieb der ersten Generation nach FL haben 5 Gänge (so wie meiner) u. sind nicht zu verwechseln mit den Midland-Getrieben.

[Vielfrasssss-DD]

Moin Moin,
man ist glaub eh besser beraten wenn man nur drauf achtet hauptsache 6 Gang.
Ich kenn auch einen hier aus DD der hat nen R50 Cooper und der hat noch das erste Getriebe 5 Gang drin glaub jetzt knapp 80000 runter.
Wenn man es mit Liebe schaltet hält es auch.

Und das Problem bei den Motoren, da wird es wohl um den Kettenspanner gehen, aber haben das Problem nicht nur die S und Works-Modelle???