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derOdin schrieb:Super, vielen Dank für die Bilder und die verbauanleitung
Viel Spaß beim Aussägen der Original-Schürze. Ich habe mir zwei Schablonen aus Schweißdraht gebogen, dann ausgesägt, dann neue Schürze bestellt und nochmal ausgesägt
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Hab mal eine Frage wie bekommt man den Diffusor an der Schürze bzw an der Lippe fest mit dem orginal Befestigungs Material etwas schwierig jemand tipps?
Danke
Nitro88 schrieb:Hab mal eine Frage wie bekommt man den Diffusor an der Schürze bzw an der Lippe fest mit dem orginal Befestigungs Material etwas schwierig jemand tipps?
Danke
Heckschürze standard oder Heckschürze Aero-Kit ? Am Aero-Kit ist es ganz einfach.
Am original standard musste in die "Lippe" die Form des Diffusors aussägen - ich habe mir Dazu mit Schweißdraht eine Schablone gebogen und die Form auf die Lippe übertragen.
Zumm befestigen an der Heckschürze habe ich mir kleine aber lange Blechschrauben mit flachem Kopf aus dem Motorradzubehör besorgt und nach Vorbohren in's Plaste geschraubt.
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GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Ja hab die Standart Schürze okay muss ich dann von unten nach oben die Schrauben rein drehen wo qausi die lippe an die stoßstange geklippst ist seh ich das richitg man hat ja nicht wirklich viel zum befestigen.
Mein Diffusor ist der original Challenge, es wurde nur die Heckschürze im unteren Bereich ausgeschnitten und der Diffusor an die Rundungen der Heckschürze angepasst!
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