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holliewood schrieb:Es soll der selbe Motor sein, wobei der Works verbrauchsoptimiert sein wird mit 211 PS und der GP mit 218 PS oder vielleicht etwas mehr.
Angeblich soll der GP mit 18 Ps mehr als der R56-Works kommen.
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Es wird ne nackte Hütte sein. Also denke ich mal so an ca. 34000,-€. Es wird sicher kein Navi usw. geben. Ich tippe auch mal auf max. 218PS.
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minti schrieb:35 hat mein halbausgestatteter Works schon gekostet (Rabatt schon abgezogen) ....
Meiner 29.8t€.
Markttechnisch würden 33.900€ Sinn machen. Ansonsten kommt er in eine schwierige Preisregion mit viel besseren Alternativen.
Aber abwarten, für was sich die Mini Marketer entscheiden werden.
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im Leben nicht kostet der unter 45T Euro... Das Limit von 2012 muss man bezahlen...
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wollerosekaufe schrieb:Es wird ne nackte Hütte sein. Also denke ich mal so an ca. 34000,-€. Es wird sicher kein Navi usw. geben. Ich tippe auch mal auf max. 218PS.
laut bmw pressedingsbums, was da ein paar posts vorher geschreiben wurde, funktionieren keine 218ps
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bigagsl schrieb:sorry, foto ohne wert. da ich das auto jetzt seit einem halben jahr begleiten durfte, kann ich nur sagen: die scheiben waren nicht ohne grund abgedunkelt und auch ansonsten stimmten einige details nicht mit dem serienprodukt überein.
ach ja: der GP hat kein bretthartes fahrwerk und es wird einen zugelassenen winterradsatz geben.
Schön das du es weist. Wegen Fahrwerk hast ihn ja sicher auch Gefahren sonst kannst die Aussage ja nicht tätigen.
Ich habe einfach gehofft das man im Innenraum was erkennen kann oder das zumindest Teile schon drin sind. Aber das Teil auf der MU war ein normaler Hatch mit Rücksitzbank. Außen ein wenig Folie und eben die GP Teile die für mich eher ein Witz sind. Der Heckspoiler nutzen geht gegen Null.
Hallo sagen hättest auch mal dürfen wenn man schon am So Abend in La Ciotat im Best Western nur einen Tisch weiter sitzt.
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ja, auch haben will wenn der preis stimmt
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