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Cabrio-S-Oldie schrieb:Der Einkaufspreis des Händlers war frei "aus der Hüfte geschossen"! Hab mich jetzt mal umgeschaut. Im Handel gibt´s die Dinger für den N14-Motor ab 9€ und bei BMW-Werkstätten halt für 21,69€. Womit ist dieser Aufschlag gerechtfertigt? (genau wie beim Öl und sämtliche anderen Ersatzteile? Für alle Branchen gibt´s Vergleichsportale, warum sind Autowerkstätten davon ausgenommen?
http://www.mister-auto.de/de/zundkerzen/...rm=0155992
http://www.leebmann24.de/zuendkerze-high...35531.html
das natürlich gewissen höhere Gewinnspannen hier erzeugt werden ist wohl in jeder Branche üblich.. aber diese extrem hohen Unterschiede von weit über 100 Prozent sind wirklich extrem lächerlich..
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Ich glaub ich mach ne Klapse auf, Kundschaft gibt's hier ja genug !!!
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nein ich beschwere mich mich nicht über "hohe" kosten aufgrund eines mini JCW kaufs..
mir gehts hier um die Tatsache das der Händler als einziger im Umkreis von 100km mein eigenes ÖL nicht nehmen wollte.. das ärgert mich gewaltig und wirft ein schlechtes Licht auf diesen Händler so wie sonstige Vorgaben durch MINI/BMW auf (die anscheiend hier nicht vorhanden sind)
und natürlich sind die Servicekosten deutlich zu Hoch für ein Fahrzeug dieser Qualität.. da kann er noch so viel Spaß machen (was er auch tut)
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Cabrio-S-Oldie schrieb:Der Einkaufspreis des Händlers war frei "aus der Hüfte geschossen"! Hab mich jetzt mal umgeschaut. Im Handel gibt´s die Dinger für den N14-Motor ab 9€ und bei BMW-Werkstätten halt für 21,69€. Womit ist dieser Aufschlag gerechtfertigt? (genau wie beim Öl und sämtliche anderen Ersatzteile? Für alle Branchen gibt´s Vergleichsportale, warum sind Autowerkstätten davon ausgenommen?
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... nun ja, man braucht es nicht immer, aber wenn ich ein Teil von BMW bestelle, habe ich es innerhalb von einem halben Arbeitstag in Händen (meistens). Wenn ich es günstig kaufe (bei Zündkerzen kann man das in der Tat in vorraus planen) dauert es mindestens zwei Tage.
Also mich nerven die Preise auch, aber manchmal muss man es im Ganzen betrachten.
f3rr3t schrieb:und natürlich sind die Servicekosten deutlich zu Hoch für ein Fahrzeug dieser Qualität.. da kann er noch so viel Spaß machen (was er auch tut)
äh Mini und Qualität
??? Nach 1x R53 und 3x R56 würde ich sagen: Es gibt schlechtere, aber es ist auch noch genügend Raum für Verbesserungen
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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