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hansmole schrieb:Der Absatz mit der "Ladegutschutzstrebe" ist ja wohl ein Scherz, oder? 
Da war wohl der Praktikant der Marketingabteilung am Werk...
Ach, ist das nicht der neue (etwas schnellere) MINI Clubvan?
Der vor ein paar Monaten vorgestellte Clubvan sah doch so ähnlich aus, oder?
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und hier das nächste highlight:
mini.at schrieb:Und schnell werden auch Sie sein müssen, um eine dieser kompromisslosen Rennmaschinen zu erbeuten - denn es gibt momentan nur 2.000 Stück davon.
WC50 2.0?
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Die haben doch bloß die Center Rail in der falschen Richtung montiert.
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Harox schrieb:Die haben doch bloß die Center Rail in der falschen Richtung montiert. 
Der war auch gut.
Ich habe die Center Rail in meinem MINI und weiß bis heute nicht warum und wofür. Eigentlich ist sie nur dazu da, damit man erstaunte Blicke erntet.
Ist das Kunst oder kann das weg ...
Zurück zum GP ...
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hansmole schrieb:Der Absatz mit der "Ladegutschutzstrebe" ist ja wohl ein Scherz, oder? 
Da war wohl der Praktikant der Marketingabteilung am Werk...
Wenigstens geben sie diesmal zu, dass die Strebe nur Attrappe ist
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hansmole schrieb:und hier das nächste highlight:
WC50 2.0?
die teile im zubehör-katalog sind ja noch genügend vorhanden wenn erhöht wird
lg
rubberdi
![[Bild: red_n_black_devil_kopie.gif]](https://www.mini2.info/gallery/files/5/4/9/6/red_n_black_devil_kopie.gif)
und rubberda
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die strebe bringt doch an der stelle eh nix, wenn die dome der hinteren dämpfer in der bodenplatte enden/verschraubt sind.
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Weniger Rappeln und knacken

ist bei mir jedenfalls so
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hansmole schrieb:ein netz hätte gewicht gespart 
klima weglassen hätte mehr gewicht gespart
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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minti schrieb:klima weglassen hätte mehr gewicht gespart
dann würde dem "renn-equipment" aber warm werden
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