24.01.2013, 12:12
Na ich ^^
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- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
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Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
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Näheres folgt in Kürze...
Euer
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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Gibt's hier tiefer gelegte Countryman?
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
24.01.2013, 12:23
tm3codefire schrieb:Na ich ^^
Ja und bist zufrieden?
Gibts wo nen Sonderpreis? Die Angebote liegen ja so bei 1700€!
Das mit dem einstellen,
Dämpferkraftverstellung separat für die Zug- und Druckstufe
musst du dein CM aufbocken?
![[Bild: sigpic15372_1.gif]](http://www.mini2.info/forum/signaturepics/sigpic15372_1.gif)
24.01.2013, 13:44
Fahrverhalten ist um Welten besser geworden, das komplette Nicken und Neigen ist weg ohne das der Komfort zu kurz kommt.
Ich würde sagen es ist ein bisschen straffer im Komfort als das JCW Fahrwerk, aber keines Falls ungemütlich !!
KW Fahrwerke kommen eigentlich schon immer optimal eingestellt (Zug und Druckstufe) für das jeweilige Fahrzeug. Und im großen und ganzen passt das auch, will lediglich die Druckstufe erstmal anpassen Vorne 1 härter hinten 1 Weicher.
Für die Druckstufe kommst Du gut von unten ran, mußt halt hinliegen. Bei der Zugstufe mußt oben an den Dämpfer, was vorne kein Problem ist und hinten weiß ich es gerade nicht
Ich würde sagen es ist ein bisschen straffer im Komfort als das JCW Fahrwerk, aber keines Falls ungemütlich !!
KW Fahrwerke kommen eigentlich schon immer optimal eingestellt (Zug und Druckstufe) für das jeweilige Fahrzeug. Und im großen und ganzen passt das auch, will lediglich die Druckstufe erstmal anpassen Vorne 1 härter hinten 1 Weicher.
Für die Druckstufe kommst Du gut von unten ran, mußt halt hinliegen. Bei der Zugstufe mußt oben an den Dämpfer, was vorne kein Problem ist und hinten weiß ich es gerade nicht
24.01.2013, 16:36
Abtsgemünd ist doch bei Hall ?!
Na klar gibt nur Vorteile,bei so einem Fahrwerk! Wie lang hast das FW schon drin? Hast du es selber eingebaut?
Na klar gibt nur Vorteile,bei so einem Fahrwerk! Wie lang hast das FW schon drin? Hast du es selber eingebaut?
24.01.2013, 17:04
Wohne in Abtsgmünd und Arbeite sogar in SHA 
(da liegt KW sogar fast auf dem Weg)
Fahrwerk ist jetzt knapp 2 Wochen drin, hab ich in der Werkstatt machen lassen.
(da liegt KW sogar fast auf dem Weg)
Fahrwerk ist jetzt knapp 2 Wochen drin, hab ich in der Werkstatt machen lassen.
24.01.2013, 17:49
Ach siehste, KW kommt aus deiner Ecke, interessant, haben die Werksverkauf, also günstiger als woanders!
24.01.2013, 18:40
Nee leider auch nicht, nur den Online-Shop und das ist ja UVP.
Für mich nur Praktisch da ich zur Revision dort abgeben und direkt wieder holen kann, geht halt schneller.
Bzw. wenn man dort mal komplettes Setup (Motorsport oder so) machen lassen will (Kostet wohl einiges, ist aber richtig gut)
Für mich nur Praktisch da ich zur Revision dort abgeben und direkt wieder holen kann, geht halt schneller.
Bzw. wenn man dort mal komplettes Setup (Motorsport oder so) machen lassen will (Kostet wohl einiges, ist aber richtig gut)
24.01.2013, 19:02
tm3codefire schrieb:Nee leider auch nicht, nur den Online-Shop und das ist ja UVP.
Für mich nur Praktisch da ich zur Revision dort abgeben und direkt wieder holen kann, geht halt schneller.
Bzw. wenn man dort mal komplettes Setup (Motorsport oder so) machen lassen will (Kostet wohl einiges, ist aber richtig gut)
super und danke für die Infos
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