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		Und es gab ja immer noch ein Modell , welches zusammen mit dem GP am Anfang unterwegs war, das Coupe !!!
Wäre ja auch eine möglichkeit die Stückzahl zu erhöhen .
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   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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		MRTNWORKS schrieb:Auf BimmerToday gibts ein paar neue Fotos zum GP.
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Das Cockpit is Bombe! 
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		Michi! schrieb:Das Cockpit is Bombe! 
 
ein works halt, mal abgesehen vom lenkrad 
 
aber ist das wirklich soviel dicker als beim jcw ?
	
 
	
	
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		Mr_53 schrieb:ein works halt, mal abgesehen vom lenkrad 
 
aber ist das wirklich soviel dicker als beim jcw ?
Dicker als das jcw serienlenkrad schon.
Wieviel weiss ich nicht,aber anfassqualität is genial

Und dann noch das lederbezogene armaturenbrett..sabber
Hab letztens einen bei meinem händler jn natura gesehen...der sieht in echt wirklich hammer aus

 ...is zumindest meine meinung
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		also ich kann immer noch keine emotionen abgewinnen....sieht für mich aus wie ein works...bissi rote nähte n mikriger spoiler und n plastik diffusor machen für mich jetz keinen großßen unterscheid zu nem normalen works....da dreh ich mich ehr nach nem coutryman works oder nem clubman works um
	
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		whitebox-s schrieb:also ich kann immer noch keine emotionen abgewinnen....sieht für mich aus wie ein works...bissi rote nähte n mikriger spoiler und n plastik diffusor machen für mich jetz keinen großßen unterscheid zu nem normalen works....
Stimmt soweit 
(ich muss jeden Tag damit fahren, weil unseren normalen Works fährt ja meine Frau), aber der GP hat ab Werk ein halbwegs vernünftig abgestimmtes Fahrwerk 
(beim anderen mussten wir ein KW nachrüsten) und ordentliche Bremsen - da liegt der Mehrwert. 
	 
	
	
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		Kennt jemand das Gewicht der Felgen?
	
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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		ok die bremse lass ich absolut als argument zählen
	 
	
	
	
	
	
 
	
 
	
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