17.02.2013, 00:56
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Der GP2-Thread
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
![[Bild: sigpic16329.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic16329.gif)
17.02.2013, 11:36
votre schrieb:
Fehler! So ist es richtig:
In Deinem Bild ist ein Fehler
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
![[Bild: web_rs_gp_star.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/web_rs_gp_star.jpg)
![[Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/dscf0983_web_h_thumb.jpg)
![[Bild: sig2415_mu.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/sig2415_mu.jpg)
![[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/mini_gp_2017.jpg)
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
17.02.2013, 11:39
orange schrieb:Kann da jemand mal bitte vergleichen , obwohl es unterschiedliche Thermostate gibt . Wenn der jetzt schon so schwankt , was macht der normale Jcw dann im Sommer?
gesendet mit tapatalk
Das wird vom Motorsteuergerät geregelt.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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19.02.2013, 22:26
minti schrieb:Stimmt soweit (ich muss jeden Tag damit fahren, weil unseren normalen Works fährt ja meine Frau), aber der GP hat ab Werk ein halbwegs vernünftig abgestimmtes Fahrwerk (beim anderen mussten wir ein KW nachrüsten) und ordentliche Bremsen - da liegt der Mehrwert.
Wie ist der Komfort im Vergleich zum Standard-Fahrwerk?
19.02.2013, 23:05
minti schrieb:... und eine Ladung Metallspäne (die sind auf jedenfall magnetisch, also wohl Stahl) gibt es gratis auf den Stützlagern (beidseitig). Da hat wohl irgendwas bei der Montage nicht so richtig gepasst:
Ist das ein Vorserienfahrzeug oder Serie?
20.02.2013, 10:17
Herr Wernersen schrieb:Wie ist der Komfort im Vergleich zum Standard-Fahrwerk?
Weiß ich nicht.
Aber im direkten Vergleich zum KW Variante 1 in unserem Works bischen straffer aber ähnlich. Durch die anderen Eckdaten (Sturz, Spur) natürlich etwas giftiger in den Kurven und etwas unruhiger wenn es geradeaus geht. Also "No rocket science".
Herr Wernersen schrieb:Ist das ein Vorserienfahrzeug oder Serie?
Serie (wie früher beim Citroen 2CV)
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GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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20.02.2013, 19:38
das mit den spänen scheint normal zu sein, die lagen bei meinem r56 auf den aufpralldämpfer als ich nach der auslieferung in den motorraum geschaut hatte
Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * 7. MINI All Generations Tour 2024 Zwönitz * Wörgl Reloaded 2024 * und diverse Chapter Ausfahrten
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Mr. Bassett Senior auf Instagram
20.02.2013, 22:59
minti schrieb:Naja, es wurden neue Löcher gebohrt. Sieht man ja auch auf den offiziellen Fotos.
Da gab es irgendwo mal ein Vergleichsdokument zwischen Works und GP das eingescannt irgendwo im Forum herumliegt.
Dass da nachträglich andere Löcher gebohrt wurden bei einer Stückzahl von 2000 ist für mich nicht nachvollziehbar.
Der GP hat ein eigenes Stützlager. Somit hätte ich gedacht, dass der andere Sturz über eine andere Befestigungsplatte des Stützlagers erreicht wird.
Was wird bei einem Blechschaden des Federbeindoms gemacht?
Mit Schablone nachgebohrt? Seltsam!
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