28.02.2013, 20:42
Danke für die tollen Links! 
Schaut doch gut aus!
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Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
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Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Der GP2-Thread
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
28.02.2013, 20:46
Respekt, dass er auch den A1 Quattro schafft...bei den Konditionen!
<<<<NOT NORMAL>>>>
01.03.2013, 11:21
PuristenFerkel schrieb:http://www.youtube.com/watch?v=bPnAtNbrygk
Ein Works mit Gewindefahrwerk und gescheiten Reifen (auch GP genannt) schafft sogar einen R26.R
Naja, ein englischer Beitrag und da ist ein quasi englisches Auto das schnellste
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
![[Bild: web_rs_gp_star.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/web_rs_gp_star.jpg)
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![[Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]](http://www.mini2.info/gallery/files/3/0/4/9/mini_gp_2017.jpg)
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
01.03.2013, 12:21
Ist natürlich wetter- und streckenabhängig. Bei einem größeren Geraden-Anteil dürften Audi und Focus RS ihre Vorteile bezüglich der Leistung mehr ausspielen. Sieht man auch prima z.B. an Nordschleifen-Zeiten...
Ich finde es dennoch sehr, sehr beachtlich, wie gut sich der GP2 schlägt, gerade bei den nassen Streckenabschnitten. Hätte ich dem MINI so nicht zugetraut.
Auch der (Haldex-)Allrad des Audis scheint hier zusammen mit dem höheren Gewicht in den nassen Kurven eher Nachteile als Vorteile zu bringen, wenn man sich das mal anschaut. Der rutscht ja wirklich gewaltig über alle 4 Räder...
Ich finde es dennoch sehr, sehr beachtlich, wie gut sich der GP2 schlägt, gerade bei den nassen Streckenabschnitten. Hätte ich dem MINI so nicht zugetraut.
Auch der (Haldex-)Allrad des Audis scheint hier zusammen mit dem höheren Gewicht in den nassen Kurven eher Nachteile als Vorteile zu bringen, wenn man sich das mal anschaut. Der rutscht ja wirklich gewaltig über alle 4 Räder...
Multiple exclamation marks are a sure sign of a diseased mind.
Terry Pratchett
01.03.2013, 12:48
Oder das höhere Gesamtgewicht trotz Haldex.
Fällt wirklich auf, wie oft gezeigt wird, wie das Heck vom Audi ausbricht.
Oder es liegt am Fahrer? Vielleicht macht es einfach mehr Spass zu sliden, anstatt auf Bestzeit zu fahren?
Fällt wirklich auf, wie oft gezeigt wird, wie das Heck vom Audi ausbricht.
Oder es liegt am Fahrer? Vielleicht macht es einfach mehr Spass zu sliden, anstatt auf Bestzeit zu fahren?
01.03.2013, 20:08
Es zeigt das das Allradsystem bei Audi nicht mehr neutral sondern Hecklastig (sportlich) ausgelegt ist und damit eindeutig Richtung BMW zielt . Lustig wäre mal , einen A1 quadro gegen einen Schirra Mini oder gegen Krumm seinen auf der NS zu sehen 
Aber back to topic:
Hättn sie beim GP alle Register gezogen, und da sind sie mit Semi Slick und Gewindefahrwerk schon sehr weit gegangen , hätten sie auch ne mech. Sperre verbaut .
Und dann sieht es auf kurvigem Geläuf noch einmal anders aus .
gesendet mit tapatalk
Aber back to topic:
Hättn sie beim GP alle Register gezogen, und da sind sie mit Semi Slick und Gewindefahrwerk schon sehr weit gegangen , hätten sie auch ne mech. Sperre verbaut .
Und dann sieht es auf kurvigem Geläuf noch einmal anders aus .
gesendet mit tapatalk
01.03.2013, 21:28
minti schrieb:Naja, ein englischer Beitrag und da ist ein quasi englisches Auto das schnellste
Du kennst wohl Evo nicht
Dort war bzw. ist der Clio R.S. 200 und Megane R.S. Trophy die Referenz in der Klasse der Hatchbacks.
01.03.2013, 22:34
EVO-Magazine ist wirklich sehr gut. Besonders die Tests von Chris Harris
![[Bild: sigpic14150.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic14150.gif)
R55 JCW 2011, R56 Cooper S 2010 
02.03.2013, 19:53
Schon allein optisch kloppt der GP seine Konkurrenten in die Tonne!
GO MINI GO MINI GO MINI...
GO MINI GO MINI GO MINI...
![[Bild: sigpic16329.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic16329.gif)
02.03.2013, 20:04
Für mich fehlt beim GP eigentlich nur die mechanische Sperre zum perfekten Mini.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
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