[Schüppe]

der fährt anscheinend lieber Fiesta...

Notfalls müssten wir den mal foltern ob er was weiß!

[Schüppe]

Aus der Evo abfotografiert...

soo daneben find ich das jetzt gar nicht, von dem was man hört/liest.
GP Aufkleber wegdenken
Tankdeckel weg (andere Seite)
GP Heckflügel ab
Seitenschweller natürlich einfach ohne Lüftungseinsatz und vorne diese unter Wahnsinns Porno-schürze weg, aber der Rocketmanansatz in der Mitte wurde so oder so ähnlich doch immer beschrieben....

[PuristenFerkel]

Zufall ist es bestimmt nicht, dass so viele Renderings in eine ähnliche Richtung schießen

[Mimiran]

Der Hauptgrund weshalb ich mich für MINI entschieden habe, war, dass es er nicht wie ein gewöhnliches Auto ist. Das die Schalter für die Fenster in der Mitte sind, sowie der Tacho! Genauso wie der Tankdeckel links ist, also auf der Fahrerseite. Abgesehen von dem Billig Material im Cockpit. Die komplette Mittelsäule...Ihre Aufteilung z. B. die Klimaanzeige inkl. Knöpfe zeigen das MINI Logo und solche Design-Highlights sollten meiner Meinung nach bestehen bleiben! ( Was sicherlich nicht nur meiner Meinung entspricht )

Zum Motor kann ich nicht viel sagen, nur das wenn es ein 3 Zylinder wird, dass das nicht wirklich Spaß machen wird! Sondern nur Sparsam! Und über die Geräusche im Motorraum will ich gar nicht anfangen zu reden, denn es wird sich sicherlich anhören wie ein Rasenmäher, auch jetzt schon hörbar bei VW, Smart...

Die Form finde ich nicht schlecht, kommt mit der verlängerten Motorhaube etwas prolliger rüber.

Aber ich hoffe das sie nicht ganz soviel ändern, den der jetzige R56 ist abgesehen von dem Billig Material der BESTE MINI!!

[keram]

Zum Motor kann ich nicht viel sagen, nur das wenn es ein 3 Zylinder wird, dass das nicht wirklich Spaß machen wird! Sondern nur Sparsam! Und über die Geräusche im Motorraum will ich gar nicht anfangen zu reden, denn es wird sich sicherlich anhören wie ein Rasenmäher, auch jetzt schon hörbar bei VW, Smart...

Ganz ehrlich - DAS glaube ich nicht! Die Motorentechnologie hat da doch in den letzten Jahren einige Fortschritte gemacht...

[rushQ]

Zum Motor kann ich nicht viel sagen, nur das wenn es ein 3 Zylinder wird, dass das nicht wirklich Spaß machen wird! Sondern nur Sparsam! Und über die Geräusche im Motorraum will ich gar nicht anfangen zu reden, denn es wird sich sicherlich anhören wie ein Rasenmäher, auch jetzt schon hörbar bei VW, Smart...

Nein ein 3 Zylinder kann Spaß machen! Haben einen Smart im Geschäft, der läuft wie Schei***. Vorallem wenn man weiss wie das ESP aus geht

Aber im Mini wäre das echt nicht's!
Und ich denke da wird auch keiner kommen! Bzw. ICH HOFFE ES!

[Taunus Tool]

...jetzige R56 ist abgesehen von dem Billig Material der BESTE MINI!!

Sehe ich komplett anders...!

[cremi]

...

oh Mann!

1. nach bisherigem Stand kommt der 3-Zylinder in One und Cooper und ersetzt damit die bisherigen Sauger-4-Zylinder. Vorteil: (etwas) mehr Leistung, mehr Drehmoment, besserer Verbrauch.
2. S und JCW scheinen einen 4-Zylinder-Turbo zu bekommen, möglicherweise sogar den 2-Liter aus dem 1er.
3. der Innenraum wird sich definitiv ändern, aber MINI wird kaum den Fehler machen, das auf 08/15 bzw. BMW-Optik runter zu schrauben. typisches MINI-Styling wird´s immer noch geben, eben etwas an den Mainstream angepasst.
4. warum regt ihr euch auf?! Keiner hat den F56 bisher in entgültiger Form gesehen/gefahren/gehört. Sicher hätte man den R50 über 40 JAhre so bauen können wie den Classic, nur erschließen sich damit keine neuen Käuferschichten, kein Profit und kein langfristiges Überleben der Marke

Wartet´s doch einfach mal ab bis er vorgestellt und für ne Probefahrt zur Verfügung steht. dann könnt ihr immer noch meckern.

[PuristenFerkel]

Das ist menschlich
Ist bei jedem neuen Modell so.

[Schüppe]

3-zylinder bei one und cooper seh ich ja jetzt schon als Fact an, so häufig wie man darüber gelesen hat.
mehr Gewissheit hätte ich gerne bei den "großen" Modellen (S, JCW) und auch bei den Selbstzündern...
Kommt beim S der jetzige 1,6er Turbomotor oder der 2,0er aus dem 1er?
Kommt der 2,0l Diesel weiterhin mit 143PS oder endlich auch mit 184PS wie bei BMW?
Tja und von aussen würd ich gerne mal was konkretes sehen oder zumindest mal nen realistischen Photoshop-Job. Aber vielleicht ist der letzte Entwurf von Evo ja bis auf Spoilerwerk schon recht nah dran...???