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Ich hab doch keinen gp
ich fahre clubman...befass mich nur sehr mit dem Thema fahrwerkstechnik...hab momentan Conti Sport contact 3 ohne Run flat drauf, und will jetz auf den khumo gehen
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
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Achso
Nimmst aber die kumohs die der GP hat?
Glaub die kleben echt ordentlich
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Leider ja, wobei ich einfach mal nen clubman wollte
clubman gp wärs für mich
Jaja natürlich, original "BMW" khumos
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GP2 hat länglöcher oben am Dom!
Daher kommt der 1,5grad Sturz, kannste auch beim normalen machen wird dir nur keine Sau eintragen.... Irgendwo gibts auch Bilder davon.
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Hier gibt es Bilder. Musst nur mit der Stabianbindung an Dämpfer zur Karosserie aufpassen, das da genug Platz bleibt.
http://www.powerminis.de/showthread.php/...highlight=
---------------------
Liebe Grüsse
Michael
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Langlöcher... Wow, BMW spart wirklich kosten.
Wenn ich mir Domlager einbaue, verändert sich dann die Fahrwerkshöhe durch das dickere Lager bzw. muss das Gewinde vorne mehr rein gedreht werden um das zu kompensieren?
Habe ein KW V3 und würde nur ungern den Komfort an der VA. verschlechtern durch erhöhte Vorspannung.
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Emmy schrieb:Wenn ich es richtig im Kopf habe, hat der GP2 ganz andere Federbeindome.
Quasi eine teilweise andere Rohkarosse im Bereich der Aufnahmen.
Falls ich falsch liege bitte korrigieren....
nö, die rohkarosse hat nur andere nachträgliche bohrungen für die domlager
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Jemand sich schon an die Langlöcher heran getraut?
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Raal schrieb:Jemand sich schon an die Langlöcher heran getraut?
nö, ich habe meine so gelassen, wie die sind
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GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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Auf was für Sturzwerte kommt der Mini GP2 eigentlich auf der VA?
Jemand mal den GP2 vermessen?
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