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Der alte jcw hatte sowas scheinbar nicht, der neue hat's, also muss es raus

teile Nummer weiß ich noch nicht, am Wochenende zerleg ich alles und mach Bilder wo der Übeltäter sitzt
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was ihr euch zusammendichtet

insbesondere der herr whitebox-s
gugst du mal auf die zeichnungen vom teilekatalog, dann wirst sehen das da kein teil dazu gekommen ist.
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Teilekatalogreiter...Teil ist faktisch vorhanden, bei aus Bau wird das langsame/verzögerte zurückgehen der Kupplung unterbunden...werde es dieses oder nächstes Wochenende machen, mach Bilder und poste es hier damit alle zufrieden sind
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wie wärs mit ner geänderten feder in der pedalerie ?
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Sicher auch ne möglichkeit
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whitebox-s schrieb:Teilekatalogreiter...Teil ist faktisch vorhanden, bei aus Bau wird das langsame/verzögerte zurückgehen der Kupplung unterbunden...werde es dieses oder nächstes Wochenende machen, mach Bilder und poste es hier damit alle zufrieden sind
Was schreibst Du hier eigentlich für einen Unsinn?
Ein Clutchstop ermöglicht ein schnelleres Aus- und Einkuppeln, da der Pedalweg reduziert wird. Der ändert nichts am Pedalverhalten und ist zudem ganz sicher nicht vorhanden.
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Mir wurde aus vermeintlich sicherer Quelle bestätigt das es ähnlich ist wie beim 1er, Teil nennt sich so und verhindert das ruckeln beim zu schnellen auskuppeln! Wenn man es entfernt soll es genau das beschriebene verhindern!
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Das nennt sich sicher nicht so: Benutze einfach mal Google, um nachzuschauen, was ein echter Clutchstop ist oder erzähl das mal Deiner "sicheren Quelle"
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Bin den Cooper s selbst Gefahren und es ist definitiv weg, komplett! Wie nennt man es dann? BMW Service Berater wussten damit was anzufangen..... Beim 1er.ich bin kein Kfz ler und lass mich gerne belehren wie Mans wirklich nennt
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Keine Ahnung, aber nicht Clutchstop. Lies Dich einfach mal ein, was ein Clutchstop ist, das erübrigt dann auch jedwede Diskussion hier: Ein Clutchstop verkürzt den Pedalweg des Kupplungspedals genau bis zum Trennpunkt der Kupplung. Das wird gemacht, um schneller Kupplen zu können.
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