[whitebox-s]

Ist ja nicht meiner an dem wurde es mit nur gezeigt, wie es wirkt....

[whitebox-s]

Und da der Unterschied doch sehr deutlich war wäre Es alles andere als schlimm gewesen wenn ich Geld dafür bezahlt hätte

[minti]

Ist ja nicht meiner an dem wurde es mit nur gezeigt, wie es wirkt....

Und da der Unterschied doch sehr deutlich war wäre Es alles andere als schlimm gewesen wenn ich Geld dafür bezahlt hätte

Na da stochern wir doch im Nebel.

Also wurde evtl. der Nehmerzylinder getauscht oder am Nehmerzylinder etwas modifiziert? Wenn es jemand weiß wäre schön ...

[Struppi]

Rein aus Interesse kann der GP (1oder 2) mit einem Audi A1 Quatro mithalten.

Also ich bin eher überrascht, wie schnell der GP anscheinend auf 200 km/h beschleunigt.
Ein normaler jcw braucht mit nur 7 PS weniger ca. 25-28 Sekunden, der GP in dem Sportauto-Video ca. 21 Sek. !!

Also entweder ist die Getriebeübersetzung günstiger als im jcw (kann eigentlich nicht) oder Tachovorlauf ist im GP extrem ... Oder dieses Presse-Exemplar hatte deutlich mehr als 218 PS.


Mini GP
(0-210 km/h Tachowert ca. 21 Sek.)

A1 Quattro
(0-210 km/h Tachowert ca. 24 Sek.)

[PuristenFerkel]

22-23 Sekunden sind eher normal für den Standard JCW

[Struppi]

22-23 Sekunden sind eher normal für den Standard JCW

Zeig mir einen Test, wo das so ist.

Wäre zwar schön, aber das ist mit 211PS nicht drin.

[The Stig]

Mein S mit 230 PS und 350NM liegt von 0-200 (GPS)handgestoppt zwischen 19,8-21,5 Sekunden. Daher denke ich das ein Serien JCW mit 211 PS bei 23-24 Sekunden liegt und der GP II bei ca 22.

[Struppi]

In Tests liegt der Serien-JCW immer im Bereich von 25-28 Sek.

http://www.sportauto.de/supertest/mini-c...tml?show=4

http://www.autobild.de/artikel/skn-coupe...17399.html

http://www.autobild.de/artikel/toyota-gt...89047.html

http://www.auto-motor-und-sport.de/vergl...tml?show=3

usw. usw...

(Es gibt einen Testwert von unter 25 Sek. Allerdings in der "Powercar", die Zeitung gibt's leider nicht mehr. In der waren im Durchschnitt alle Fahrzeuge immer 2-3 Sek. schneller auf 200 km/h, egal ob GTI, JCW oder sonstwas)


Übrigens braucht der SKN-Cooper-S mit 258 PS (!!!) 23,4 s auf 200 km/h (siehe Test oben)

Ich mein, ich fänd's ja toll, wenn unser Mini schneller wäre. Aber man sollte schon realistisch bleiben. Und ich traue zig Magazin-Tests bei den Messungen mehr als handgestoppten Testwerten von Usern.
Ich glaube auch nicht, dass die Presse-Autos durchweg schlechter gehen als viele Kundenfahrzeuge, eher das Gegenteil wird der Fall sein.


Und 21 Sek. auf echte 200 km/h sind für 218 PS extrem gut, fast schon unrealistisch.

Ich finde aber den GP2 absolut klasse und find's toll, wenn der in Tests schneller auf 200 km/h geht als der meiner Meinung nach überall massiv überschätzte A1 Quattro.

[PuristenFerkel]

Mein S mit 230 PS und 350NM liegt von 0-200 (GPS)handgestoppt zwischen 19,8-21,5 Sekunden. Daher denke ich das ein Serien JCW mit 211 PS bei 23-24 Sekunden liegt und der GP II bei ca 22.

Kann ich aus eigener Erfahrung auch bestätigen.
Der Vorteil des GP II kommt wahrscheinlich durch die Reifen zu Stande.
Als ich noch Conti Reifen drauf hatte waren es ca. 23 Sekunden.
Mit den Yokohamas habe und will ich es nicht testen. Besonders warm ist mir der Grip zu extrem für die arme Kupplung.

[Struppi]

Weitere Testwerte 0-200 km/h:

Mini S CS (Schäfer) 235 PS: 23,2s (Sportauto 2010)
Mini JCW (Schäfer) 243 PS: 23,3s (Sportauto 2010)
Mini S (AC Schnitzer) 260 PS:22,5s (AB Sportscars 2011)
Mini S (Arden) 230 PS: 27,0s (AB Sportscars 2010)
Mini S SKN 258 PS: 23,4 s (AB Sportscars 2012)
Mini S (RMS) 255 PS: 22,9s (AB Sportscars 2009)

Vor dem Hintergrund dieser Testergebnisse scheinen 21 Sekunden für nur 218 PS extrem gut zu sein. Und handgestoppte Werte... naja, die fallen meistens sehr positiv für den Fahrer aus.