[Patrick]

Hi,

ich habs nach 200 km drauf gespielt. Laut Franz spricht nichts dagegen.

Patrick

[lindiman]

Bevor wieder ein Mißverständnis entsteht: Grundsätzlich kannst Du gleich nach der Auslieferung umrüsten, gerade bei HiTEC und MTH sehe ich da kein Problem.
Meine Bedenken liegen eher bei der "Qualitätsicherung" in Oxford. Daher ist es wenn Probleme auftreten einfacher mit nem original Pulley beim Händler zu reklamieren, man weiss ja nie....Gut, bei der Software isses sicherlich einfacher den Serienzustand wieder herzustellen

[Denyo79]

Hallo zusammen!

Seit 2005 hab ich auf meinen Cooper keine Garantie mehr und überlege mir jetzt, das MTH-Tuning draufzupacken.

Macht das beim Cooper überhaupt Sinn (PS nach Tuning - 136?)? Merkt man 'nen Unterschied?

Benötige ich ausser dem OBD-Kabel und der geänderten Software noch weiteres (Software für PC?)?

Hab hier im Thread desöfteren was über einen Pulley gelesen? Was'n dat (auch wenn es vielleicht etwas dumm klingt, aber ich hab noch nie was von 'nem Pulley gehört)?

MfG
Denyo

[lindiman]

Du brauchst ein OBD-Kabel, Cartune den Key für Cartune und das neue File von MTH.

Schau mal in die Updatehelfer-Liste, vielleicht gibts einen in Deiner Nähe und kann Dir weiterhelfen.

Der Pulley-Umbau (Änderung der Kompressorübersetzung) ist nur beim S möglich

[Denyo79]

Ach jetzt! Kompressor-pulley! Jetzt wird's Tag!

Danke!

[Patrick]

Hallo zusammen!

Seit 2005 hab ich auf meinen Cooper keine Garantie mehr und überlege mir jetzt, das MTH-Tuning draufzupacken.

Macht das beim Cooper überhaupt Sinn (PS nach Tuning - 136?)? Merkt man 'nen Unterschied?

MfG
Denyo

Hi,

ganz deutliches "Jaaaa".

Am wenigsten merkt man es bei der V-Max. Allerdings wird der Durchzug deutlich besser. Probiere es doch einfach mal aus. Bei 60 € kann man ja nicht viel falsch machen und zurückrüsten kannst Du ja jederzet.

Beachte aber, dass der Leistungszuwachs erst nach 2-3 Tankfüllungen nach dem Update voll da ist.

Gruß

Patrick

[Denyo79]

Hi,

ganz deutliches "Jaaaa".

Am wenigsten merkt man es bei der V-Max. Allerdings wird der Durchzug deutlich besser. Probiere es doch einfach mal aus. Bei 60 € kann man ja nicht viel falsch machen und zurückrüsten kannst Du ja jederzet.

Beachte aber, dass der Leistungszuwachs erst nach 2-3 Tankfüllungen nach dem Update voll da ist.

Gruß

Patrick

Tach!

Na dann werd ich mich mal schlau machen, ob jemand im Kreis Esslingen oder Stuttgart über ein OBD-Kabel verfügt. Oder ich hol mir gleich selber eines.
Auf wieviel belaufen sich denn die Kosten für das Kabel? Hab hier irgendwas von 60 Euronen gelesen. Auf der MTH-Seite kann ich nichts finden.
Kann ich die Programmierung mit der Demo-Version von Cartune durchdühren, oder braucht man da die Vollversion?

Denyo

[Patrick]

http://www.mth-powerchip.de/_neu1407/home.htm

Folge dem Link.

Ich denke nicht, dass Du mit einer Demo von Cartune chippen kannst. Abgesehen davon habe ich bisher noch keine Demo von Cartune gesehen.

Das Kabel für MTH Kunden gibt es zum Sonderpreis für um die 60 €.

Patrick

[Denyo79]

Hab mich soeben registriert. Wo bekomm ich denn dann Cartune her? Oder ist das der Link:

"Download der Demoversion"

Denyo

[lindiman]

Du musst Dich im Kundenbereich einloggen, da gibts die aktuelle Version zum Download.