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Kris01 schrieb:Ist die Strebe von Werk aus im GP? Würd mich ja jetzt doch mal interessieren... und was ist das blaue da in der Mitte?
Das Bild ist übrigens absolut Klasse! die kleine Bulldogge mit ner Leine an der Strebe befestigt... mir gefällt´s!
Die Strebe habe ich aus einem Ferrari ausgebaut und mit Sikomastik einfach in die Seitenverkleidung geklebt.
Das blaue ist eine Gasflasche. Da ist Distickstoffmonoxid drin zur Beruhigung der Beifahrer.
Jetzt mal nicht albern sein:
Hier noch ein Pressefoto eines GP2 - mit der original Strebe ab Werk und Warndreieck an der Heckklappe - alle Fragen beantwortet?
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Dann haben die bei mir alles vergessen. Habe keine solche Tasche und bei mir an der Heckklappe hängt auch kein Warndreieck wie auf dem vorherigen Foto gezeigt.
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Sascha84 schrieb:Dann haben die bei mir alles vergessen. Habe keine solche Tasche und bei mir an der Heckklappe hängt auch kein Warndreieck wie auf dem vorherigen Foto gezeigt.
gewichtsoptimierung der hintetachse
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Kann es sein das die Side-Scuttles beim GP anders befestigt sind wie beim JCW. Bei meinem JCW BJ 2011 kann man die einfach nach vorne raus drücken, beim GP scheint das aber nicht zu funktionieren.
Bei der Hitze den Wagen am besten mal in die Sonne stellen(Plastik bricht bei Kälte leichter) und dann mit Kraft mal die Scuttles nach vorn schieben. Sollte dann runter gehen! Kann aber gerne auch nochmal am GP II morgen nachsehen...
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und was ist das blaue da in der Mitte?
die kleine Bulldogge mit ner Leine an der Strebe befestigt...
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