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Hallo,
ich wollte mal in die Runde fragen, wer seinen JCW Mini N18 gemessen hat Serie / getunt und welche Werte dabei heraus kamen?
Sehr interessant wären die Tuner Schirra bzw. Regelin von denen man momentan viel liest.
Stimmt es, dass die N18 JCW Abstimmungen drehmoment-begrenzt werden und die Vmax nicht angehoben wird, wegen geringerer Belastbarkeit im Vergleich zum Vorgängermotor N14?
Mein Vorstellung wäre nach wie vor Llk, Downpipe HD, Software und evt DoS. Wurde diese Variante schon einmal auf dem Prüfstand gemessen.
Danke für interessante Beiträge, Gruß Sven.
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Frag mal bei Regelin nach. Denke könnte schon einen gemacht haben
---------------------
Liebe Grüsse
Michael
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Ich hab meinen r56 jcw bei dynamic automotive tunen lassen ( Bisher Software und Luftfilter ) nächste Woche folgt noch LLK und Kat .
Bin jetzt schon mehr als zufrieden mit dem
Ergebnis .
Fühlt sich an wie ein neues Auto , geht in allen lagen unvergleichbar gut .
Sehr netter Händler und Super Service ,
Gibt einem auch kompetente Infos was genau wie geändert wird und was dabei raus kommt .
Videos folgen dann auch noch von mir wenn es fertig ist .
Kann man aber nur weiter empfehlen .
Leistung würde ich bisher auf 230 PS schätzen , gemessen wird aber nächste Woche wenn alles verbaut ist .
Grüße
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Chipsy schrieb:Ich hab meinen r56 jcw bei dynamic automotive tunen lassen ( Bisher Software und Luftfilter ) nächste Woche folgt noch LLK und Kat .
Bin jetzt schon mehr als zufrieden mit dem
Ergebnis .
Fühlt sich an wie ein neues Auto , geht in allen lagen unvergleichbar gut .
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Gibt einem auch kompetente Infos was genau wie geändert wird und was dabei raus kommt .
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Kann man aber nur weiter empfehlen .
Leistung würde ich bisher auf 230 PS schätzen , gemessen wird aber nächste Woche wenn alles verbaut ist .
Grüße
Warst du seit der Leistungssteigerung auf einem Prüfstand? Mich würden die Eingans- und Ausgangsmessungen sehr interessieren
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230 PS bei nem Works ? Da geht noch mehr......
....mein N14 MCS kam ja, nachdem er bei Schirra und Regelin war, auf 246 PS....
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.08.2013, 22:15 von
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Fünf Antworten, aber keine geht auf die eigentliche Frage ein ...
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Fahrspass schrieb:Fünf Antworten, aber keine geht auf die eigentliche Frage ein ...
Es geht um Tuning des
JCW N18.
Meiner hat laut Papiere ab Werk 218 PS, ungetunt.
Was ich gehört habe (unverbindlich) ist eine Limitierung durch die Software (Vmax) und die Parameter die dafür verantwortlich sind, hat BMW so gut versteckt, dass die noch nicht gefunden wurden.....
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK . . .
GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Letzte Woche war ich bei der Mini ausfahrt bei Dynamic Automotive dabei. Da hatten sie einen r56 gp2 n18 von Werks 218 ps auf geprüfte 322 ps gebracht. Vmax so hieß es sei bei 288 km/h. Soll wohl auch bald in der Verkauf gehen das Fahrzeug. War ein sehr geiler klang.
Sobald ich mein jcw habe und ihn eingefahren hab werd ich auch zu Dynamic Automotive gehen
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