[Emmy]

Servus zusammen,

Nach einem Software Update hat unser GP2 folgendes Phänomen.

Auto steht, Kupplung getreten, kein Gang eingelegt.
Kupplung loslassen
Auto hebt Drehzahl auf knapp über 1100 Umdrehungen an und fällt danach auf ca. 600 ab.
Dann nochmal das ganze bis es sich dann auf Standgas ca. 800 Umdrehung hält...

Am Anfang war nix, dann Update Nr.1... Da ging's los.
Heute Update2 immer noch das gleiche....

Das ganze kann mit der Kupplung beliebig oft wiederholt werden, egal ob Motor kalt oder warm....

Das geht mir auf den Zünder....

Hat jemand eine Idee?

Grüße
Dominik

[The Stig]

Ich kenne das von den BMW Dieseln...die heben die Drehzahl leicht(!) an, sobald man die Kupplung kommen lässt. Das erleichtert das anfahren...

[Emmy]

Servus,

Ja, das kenne ich auch. Aber so extrem kenn ich's nicht.
Stehst vor der Garage und da meinst da gibt einer Gas.... 2x vorallem.

Sowas habe ich noch bei keine BMW oder MINI gehabt.

Könnte mal ein Film davon machen....

[The Stig]

Ja mach mal! Ich zeig das am Montag unserem Serviceberater

[Emmy]

Ok, werd ich machen....

Danke, Schau ma mal ob er was weis... Mein Mechaniker hat nix gewusst und der weis eigentlich alles.

Schau ma mal.... Puma haben wir aber noch nicht geschaut...

[PuristenFerkel]

Das macht mein Mini nur wenn ich anfahren will mit eingelegtem Gang.
Da hat die Software wohl einen Bug

[Emmy]

Hier mal das Video....

http://youtu.be/5avhXs0nKJE

Grüße
Dominik

[Fahrspass]

Das ist mir auch schon aufgefallen, mein "normaler" JCW (N18) macht das auch ...

Mein Eindruck ist allerdings, dass er das nicht nur beim Anfahren im ersten Gang macht, sondern in jedem Gang.

Kann es sein, dass damit das "Schubblubbern" beim Runterschalten unterstütz werden soll? Sozusagen ein Hauch von Zwischengas?
Ich hab allerdings noch nicht bewußt darauf geachtet, ob er das dann im Gegenzug ohne Sportbutton nicht macht ...

[Anatol]

Also dann mache ich mir erst mal keine Sorgen deswegen, ich habe das schon im Stand an der Ampel beobachtet, dass er kurz das Gas anhebt... war aber bis jetzt eher die Ausnahme, als die Regel - kann ich noch an einer Hand abzählen.

[PuristenFerkel]

Mein Eindruck ist allerdings, dass er das nicht nur beim Anfahren im ersten Gang macht, sondern in jedem Gang.

Das ist bestimmt nicht die Intention des "Erfinders". Dieses Anfahr-Gas sollte wirklich nur im Stand und im 1. Gang funktionieren.
Rollt der Wagen darf er kein Gas mehr geben.
Ist natürlich nicht wirklich schädlich nur wenn er das immer macht, hat die Kupplung bzw. die Synchros mehr Reibung wenn er jedes mal etwas Gas gibt beim Hochschalten.