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Mini cabrio 2011 / 122 PS 120000 km. Ja , bemerkt hab ich es nur beim Beschleunigen (Gas geben). Jetzt hat BMW gesagt, magnetventile tauschen, evt. Vanosverstelleinheit. etc. Hat auch irgendwie weniger Leistung.
Kennt jemand eine WErkstatt, die sich mit Mini auskennt (außer BMW) ist sooo teuer Raum Eutin/Bad Segeberg
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.09.2017, 16:02 von
AusdemNorden.)
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AusdemNorden schrieb:Mini cabrio 2011 / 122 PS 120000 km. Ja , bemerkt hab ich es nur beim Beschleunigen (Gas geben). Jetzt hat BMW gesagt, magnetventile tauschen, evt. Vanosverstelleinheit. etc. Hat auch irgendwie weniger Leistung.
Kennt jemand eine WErkstatt, die sich mit Mini auskennt (außer BMW) ist sooo teuer Raum Eutin/Bad Segeberg
Wann wurden Zündkerzen gewechselt?
Werkstatt in Segeberg
Ich bin selbst bei STADAC (BMW/Mini) in Norderstedt und überwiegend zufrieden.
Verschiedene Leute empfehlen KGB Kfz.-Technik in Hamburg (online auf FB zu finden) als freie Werkstatt, habe aber selbst keine Erfahrung.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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Das blöde ist halt, dass die das ausgelesene reparieren wollen aber nicht wissen ob es dann behoben ist. Irgendwie unlogisch für mich 1800 € sind mir einfach zu teuer. Haben auch gleich Panik gemacht, von wegen Steuerkette reißt...
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Wann wurden zuletzt Zündkerzen gewechselt?
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Lass dir mal den Ausdruck vom FS Auslesen geben, vllt sind es ja einfach nur die Nockenwellensensoren, aber die sind ja nicht teuer genug.
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