[Doomi]

Hallo Mini Community,

mein Mini wurde nun letzte Woche abgeschleppt, nachdem er einfach nach dem Starten wieder ausging.
Die Werstatt meinte nun: Reparatur lohnt sich nicht mehr, weil zu alt und zu viele km auf dem Tacho.
Jetzt steht er dort auf dem Hof und ich habe daran gedacht den Mini zu verkaufen.

Kilometerstand: 301 000 km
Bjhr: 2009 und ich bin Erstbesitzer
R56 mit John Cooper Works Kit ( 192 PS)
Chilli Paket
Schwarz mit weißem Dach, Felgen und Spiegeln
fast neue Sommerreifen auf original weißen Minifelgen
Auspuff neu
viele Teile im Motor schon einmal durchgewechselt ( inkl Turbolader )
Ventilschaftdichtungen neu machen lassen.
Kupplung wurde auch schon einmal erneuert. ( ich glaube bei ca 150 000 km - seitdem über 90% Autobahnfahrten )
zu 80% Autobahnauto
gepflegtes Auto


Mängel:
- Motor: 4. Zylinder hat keine Kompression
- Drosselklappenstellmotor hat eine Macke ( kurz rechts ranfahren, Motor ausmachen und wieder starten )
- Heckklappenbutton funktioniert nicht ( Klappe nur über Schlüssel zu öffnen )
- 2 kleine Dellen an der Seite
- Bremsen zwar neu aber knarzen beim Bremsen und Lenkrad vibriert
- original Felgen haben ein paar Schrammen
- die üblichen Gebrauchsspuren bei fast 14 Jahren Nutzung


Was könnte man denn da noch grob verlangen und wo am besten verkaufen?
Für Tips und Anregungen wäre ich sehr dankbar!

[Boonzay]

Ich würde mal bei Mobile, autoscout schauen ob es dort was vergleichbares gibt.

Option Ihn vom Händler ankaufen zulassen wird wohl eher nichts bringen, bzw. je nach dem was man dort kaufen würde. 
Allein eine Schwacke Bewertung würde 0,- ergeben.

Hier wird man mögliche Emotionen die an den MINI hängen, verdrängen müssen. 301000 km ist ja schon mal ne aussage das er so lange gehalten, wenn auch mit Rep.
Das will und kann ich nicht weiter kommentieren. Bin selbst im An- u. Verkauf tätig von daher, viel Erfolg oder du suchst hier und findest jemanden der den Motor wieder
zu laufen bekommt mit überschaubaren kosten. ( ist aber auch sicherlich wirtschaftlich gesehen jetzt ein Totalschaden).

Jedenfalls viel Erfolg.

[Doomi]

Hi Boonzay,

danke für deine Antwort. Bei Mobile hab ich schon mal geschaut. Dort wird gerade ein Cooper S für 5000 Euro verkauft welcher einen Motor besitzt, der nicht richtig zusammen gebaut wurde und außerdem fehlen dort eine Menge Teile die schon abgebaut wurden wie zB. Frontscheinwerfer. Ich finde den Preis dafür etwas happig.

Und ja, 300 000 ist schon eine Hausnummer. Ich bin da da ganz bei dir, das man wohl seine Emotionen da ein wenig beiseite nehmen sollte.

Ich werde deinen Tip mal verfolgen und ihn hier im Forum für Bastler anbieten. Ich denke, das wäre eine gute Sache. Vielleicht hat ja jemand Freude dran, den Kleinen instant zu setzen für kleines Geld. Zum Verschrotten finde ich, ist er viel zu schade und als reiner Teilespender wohl auch, nur kann es sein, das er genau das wird.

[alfshumway]

wenn es nur um eine Reparatur des Motors geht - die anderen Sachen unbearbeitet bleiben - kann doch "4. Zyl. keine Kompression" vieles, alles oder wenig bedeuten, im günstigsten Fall nur die Zylinderkopfdichtung.
Da würde ich eine Reparatur - je nachdem wer das ausführt - evtl. nochmal abwägen, oder hat Dir die Werkstatt detailliertere Infos zum Schaden gegeben?

[Doomi]

@alfshumway: Da hast du vollkommen Recht. Das kann Alles bedeuten. Eine Kopfdichtung könnte da schon helfen. Nach Aussage der Werkstatt würde der Wagen aber eventuell trotzdem zum "Planer kommen", wegen der Laufleistung. Der meinte aber: Die Kosten könnten von 1000 bis 4000 betragen, je nachdem was da gemacht wird. Und ich habe schon in den letzten 2 Jahren mind. 5000 Euro in den Wagen gesteckt. Ich habe keine Lust mehr jedes Jahr sollche Summen auszugeben. Das Ding ist nun, das wir als Familie sowieso ein größeres Auto benötigen und ich den Mini dann auch ohnehin verkauft hätte. Das dieser kaputt geht, kahm jetzt nur zu einem unvorhergesehenen Zeitpunkt. Ich hätte den noch ein Jahr gefahren. Nun kaufen wir uns ein anderes Auto.

[Boonzay]

@alfshumway: Da hast du vollkommen Recht. Das kann Alles bedeuten. Eine Kopfdichtung könnte da schon helfen. Nach Aussage der Werkstatt würde der Wagen aber eventuell trotzdem zum "Planer kommen", wegen der Laufleistung. Der meinte aber: Die Kosten könnten von 1000 bis 4000 betragen, je nachdem was da gemacht wird. Und ich habe schon in den letzten 2 Jahren mind. 5000 Euro in den Wagen gesteckt. Ich habe keine Lust mehr jedes Jahr sollche Summen auszugeben. Das Ding ist nun, das wir als Familie sowieso ein größeres Auto benötigen und ich den Mini dann auch ohnehin verkauft hätte. Das dieser kaputt geht, kahm jetzt nur zu einem unvorhergesehenen Zeitpunkt. Ich hätte den noch ein Jahr gefahren. Nun kaufen wir uns ein anderes Auto.

Je nach dem was es werden kannst du Ihn ja als Inzahlungnahme anbieten, manche Hersteller geben darauf zusätzliche Rabatte.  Wäre bei MINI aktuell der Fall, selbst wenn man
hier etwas tricksen müßte ( zahlenverschieben  )

[Doomi]

Nein, es wird etwas anderes   Ich kaufe das neue KFZ von einem Privatmenschen. Ich habe da ein recht gutes Angebot bekommen Von daher kann ich den Mini leider nicht in Zahlung geben..

[Krumm]

Ein paar Fotos wären nicht schlecht nur von deinen Angaben her ist eine Preisbeurteilung nicht wirklich möglich .

Mach ein paar Fotos und lade sie hier im Forum hoch .

Gruß Krumm

[Doomi]

Sobald ich Zeit habe, fahre ich zu meiner Werkstatt und mache ein paar Fotos.



Edit: Hier sind schon mal ein paar ältere Fotos.