[Bullit3]

Hallo MINI-Community

Ich bin schon länger ein stiller Mitleser hier und fahre als Zweitwagen (täglich für Arbeitsweg) seit knapp zwei Jahren einen Coutrymann SD R60.
Nun habe ich eine konkrete Frage zum Thema Automatikgetriebe-Ölwechsel.

Hier meine Fahrzeug-Eckdaten:
MINI CM R60 SD
Getriebe: Automatik 6-Gang
KM: 145'000
Baujahr 05/2012

Da ich ab Januar täglich 120km machen werden, will ich beim nächsten Service vorsorglich auch das Getriebeöl wechseln (lasst den Lifitime-quatsch, fahre seit 17 Jahren 3-er, 5er BMW's :-o ).

Ich gehe davon aus, dass ich folgendes benötige:
- Getriebefilter
- Ölwannendichtung
- ca. 5l Öl.
Welches Öl könnt ihr empfehlen?

Brauche ich noch etwas?


Danke im Voraus & Gruss

[Osman0061]

Hey ich habe jetzt ein Problem wobei du mir eventuell helfen könntest
Und zwar
Ich habe jetzt das getriebeöl raus gelassen
Aber finde die einlassschraube nicht
Könntest du mir da weiter helfen
LG osman

[alfshumway]

beim Fronttriebler R55 bis R59 sieht das etwa so aus, vielleicht hilft Dir das weiter

folgende Textbeschreibung bezieht sich auf das nächste, obere Bild des Getriebes

[ichweißeswirklichnicht]

Wenn hier ein zweites Mal schon unbedingt dieselbe Frage laufen
muss, dann auch hier von mir:

Ich habe jetzt das getriebeöl von meinem countryman 2010 r60 automatik abgelassen.

folgende Textbeschreibung bezieht sich auf das nächste, obere Bild des Getriebes

Das ist aber das Handschaltgetriebe GS6-53/GS6-55. Ganz easy.
Wer die Ablassbohrung findet, der sieht auch die Einfüllbohrung.  

ps:
Zuerst das Öl ablassen und danach erst recherchieren? Ernsthaft?  
.

[jef_de]

Moin, da es ein Automatikgetriebe ist reicht ein einfaches Ölablassen und Befüllen i.d.R. nicht aus. Das füllte zwar den Stand auf Max wieder auf . Da ein Autmatikgetriebe aber meist auch einen Wandler hat, kommst du wenn das ganze Hand und Fuß haben soll um eine professionelle Automatikgetriebespülung kaum drum herum.. Da gibt es Fachbetriebe die machen nur das täglich. Leider hat halt dein Getriebe in meinen und auch deinen Augen keine Lifetimefüllung. Außer man betrachtet den Totalausfall simpel als EoL ( End of Life). dann stimmt das mit Lifetimefüllung wieder Bis kaputt halt.... Wer sich da wohl freut.
Die Spülung ist nicht ganz billig aber durchaus günstiger als ein neues Getriebe, zumal bei der Laufleistung, würde ich auch über einen Wechsel nachdenken..... meiner hatte zwar 80tkm mehr ein Jahr älter und Schalter aber die Brühe war fast schwarz...
insgesamt die richtige Einstellung und Entscheidung...