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Zitat:bastian1979
ob navi oder net ist wurst.... bei mir geht das auch!
also kannst auch spielen
gruß
watzki
Drive it like you have stolen it!
Cooper S
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hi
kann mir jemand sagen was das mit dem kombitestsystem auf sich hat
bzw was der dann macht und ob er das dann immer macht ???
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also der Kombi-Test ist die Menüfunktion 2 und heißt nix anderes, als das alle Zeiger ihren maximalen Weg abfahren, sprich der Tacho von 0-245, Drehzahlmesser bis über 8000u/min.... und gleichzeitig werden alle Glühlampen im Kombiinstrument getestet und die Tachobeleuchtung regelt einmal rauf und runter !
Je nach Zünschlüsselstellung bewegt sich dabei entwerder nur der Drahzhalmesser (Stellung 1) oder beide Instumente (Stellung 2).
Sobald das abgeschlossen ist, steht das ganz normale Menü woeder zur Verfügung, der Test läuft nur wenn du ihn übers Menü aufrufst, sonst nicht !
UND AUF KEINEN FALL BEI LAUFENDEM TEST DEN SCHLÜSSEL ABZIEHEN !!!!
MfG FLO
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Was würde denn dann passieren?
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das is mir mal passiert,aber gott sei dank wo ich nur den Drehzahlmesser laufen hatte....der is dann in der Position hängen geblieben und hatte dann da den Null-Punkt !
D.h. er hat ab da die Umdrehungen dazu gerechnet..waren damals so gut 1500u/min wenn der Motor aus war....
bin ich froh das da der Tacho ned auch noch gelaufen is !
Hat sich dann ganz plötzlich beim Rückwärtsfahren wieder normalisiert !!!
MfG FLO
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[OT]
@ Flo
Das erinnert mich daran wie ich bei meiner mom ihrem E46 die Radioempfangsbereiche von zunächst Japan und dann auch von "No Area" ausprobiert hab. -> Radio und Cd gehen nicht mehr und die Umstellroutine funtzt plötzlich auch nicht.
Da wird's einem erstmal ganz anders, bis man raus hat wie's weiter geht.
Direkte Wahl des Empfangsbereichs mit den Programmwahltasten.
[OT Ende]
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Ich werd den Verbrauch lieber auch nochmal nachmessen. Aber wozu hab ich dann einen BC???
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unglaublich, jetzt wird schon bei eBay daraus Kapital geschlagen!!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...egory=9887
Cheers
Nils
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