[hoschy2001]

[Physik Lk Schüler antwortet Modus an]

Der mit den Trekkerrädern!

[Physik Lk Schüler antwortet Modus aus]

Vorsicht :!: Wir gehen von unterschiedlichen Voraussetzungen aus:

Ich: Gefahrene Geschwindikeit 100km/h
Du: Tacho 100 km/h
Daher sind die Antworten jeweils vertauscht!

Gruß Ho

PS: Mist, jetzt ist mein Burger kalt!

[Thermoman]

PS: Mist, jetzt ist mein Burger kalt!

Ich muss weg!

[hoschy2001]

Edit:

"...dreht sich der Reifen öfter mit der Achse (zusammen)..."

Jetzt stimmts!

[Mike Cooper]

Flo schreibt:

Leg ihn tiefer, mindert die Stirnfläche

@ Flo:

Isser schon, und nu????
Greetz Mike

[Anonymous]

Das Tieferlegen vermindert aber nicht die Fläche die sich dem Wind als widerstand bietet.

Aber ok...unten ist die Luft immer kälter, deshalb bessere Leistung.

[Mini-Malist]

Das Tieferlegen vermindert aber nicht die Fläche die sich dem Wind als widerstand bietet.

Na, klar. Zumindest ein Stück vom Reifen, der ja nun weiter im
Radhaus verschwindet (von vorn gesehen).

[hoschy2001]

Hat jemand den CW Wert mit und ohne Spoiler irgendwo?
Vielleicht warst Du ja in der Waschstrasse und hast es noch garnicht bemerkt??

[cremi]

@MikeC: dann hilft nur noch eins: TEFLON!!!!
@redrum: aber man hat ´ne gute Argumentationsgrundlage wenn´s mal wieder was Neues für den Kleinen geben soll
@Mini-Malist: dann müßte ein Gewindefahrwerk ja extreme Verbrauchsvorteile bringen

Flo

[R53]

dann müßte ein Gewindefahrwerk ja extreme Verbrauchsvorteile bringen

Klar, deswegen kauft man sich doch sowas auch. Oder gibts da noch andere Gründe für ?

[cremi]

dann müßte ein Gewindefahrwerk ja extreme Verbrauchsvorteile bringen

Klar, deswegen kauft man sich doch sowas auch. Oder gibts da noch andere Gründe für ?

Mit fällt jetzt auch keiner ein, oder hat sich Optik und Fahrverhalten etwa gebessert?!

Flo