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		Das hört sich ja alles Klasse an!  
 
 
Wo liegt der Unterschied bei ABE bzw. TÜV?
Ich (nichtvielahnunghabend) dachte immer bei ner ABE würde eine zusätzliche Leistungssteigerung nicht drin sitzen? 
 
 
Wenn es so ist müsse das Teil dem TüV vorgeführt werden.
Kann mir das jemand erklären?
fresh
P.S. Herr Pollmüller haben Sie meine letzte PN übersehen?  
 
	 
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		In der allgemeinen Sprachregelung liegt der Unterschied zwischen ABE und TÜV darin, dass es bei der ABE reicht, diese im Auto mitzuführen und z.B. bei einer Verkehrskontrolle auf Aufforderung vorweisen zu können. TÜV steht dagegen für ein Teilegutachten, bei dem das Fahrzeug bei TÜV, DEKRA o.ä. vorgeführt und das entsprechende Bauteil dann durch diese eingetragen werden muss...
Beispiel: die Bastuck-Auspuffanlage hat eine ABE, der Wiesmann/Rumphorst- Luftfilter für den COOPER S hat 'nur' ein Teilegutachten... 
	
	
	
	
	
	
 
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		kaum ausgeloggt und schon die Antwort.
Es ist einfach riesig hier. Danke R53
fresh
	
	
	
	
	
	
 
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		Dafür ist die NMI doch schliesslich bekannt und berühmt...  
 
	 
	
	
	
	
	
 
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		R53 schrieb:Dafür ist die NMI doch schliesslich bekannt und berühmt...  
 
...und noch bekannter ist dafür dieser herr r53! nicht umsonst hat er die meisten posts 

 jedoch stimme ich nicht immer 100% seiner aussage zu "ich poste nur sinnvolles!"  
 
 
have fun & know ul1
bigagsl
	
 
	
	
	
	
	
 
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		"Nur" habe ich nie gesagt...  
 
	 
	
	
	
	
	
 
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		blackbird schrieb:Macmini schrieb:Zitat:Aber die JCW soll 6-8PS bringen...
der dyno hat ja gezeigt, dass das nachweislich quark ist  !
 !
sagt mr. cooper ja auch selbst....
mac
  Das war aber das der angebliche Grund , warum beim Kit ein neuer Auspuff dabei ist
  Das war aber das der angebliche Grund , warum beim Kit ein neuer Auspuff dabei ist  
Ein überarbeiteter Motor muss sein Abgas ja auch entsprechend abfördern können. Da bringt er sicher noch was. Ob polierte Auslasskanäle unter sowas fallen, na ja  

 ...
Ein dicker Auspuff alleine ohne Tuning/Chip/sonstwas bringt aber nichts.
Er kann im Gegenteil durch nicht mehr angepassten Gegendruck sogar Nachteile haben. Das ist auch der Grund, warum es viele (ääh.. Auspuffs? Auspüffe?) Abgasanlagen erst ab Kat gibt. Sonst wärt ihr Ruckzuck in einer schlechteren Steuerklasse.
puffenden Gruß, Gerhard
	
 
	
	
	
	
	
 
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		Wer fetigt für die großen MINI-tuner wie digitec oder hamann die auspuffanlagen? beide sehen sich und der bn-pipes sehr ähnlich werden aber doch bestimmt nicht von denen selber hergestellt?!
	
	
	
	
	
	
 
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		Unsere Anlage wird von Fortex hergestellt.
MP
	
	
	
	
	
	
 
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		Hamann bedient sich normalerweise von Supersprint
	
	
	
	
	
	
 
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