[stevo210183]

Antriebswellen defekt.... Getriebeschaden (vielleicheit auch ohne MTH)

starke Abnutzung der Bremsen und Kupplung

[MiniHazza]

RMS Angebot:


Tuning 145 ps

Fächerkrümmer
mit Kat 935€

Zylinderkopf 2200€

Steuergerät 600€

Montage 330€

Gesamt 4065€ zzgl. Mwst.


Kompressor - Tuning 185 PS wie S Cooper

Kompressor Satz LLK 3600€

Zylinderkopf 2200€

Fächerkrümmer mit Kat 935€

Steuergerät 600€

Montage 690€

Gesamt 8025€ zzgl. Mwst.


Kompressor - Tuning 200PS wie S Cooper mit RMS Wasserladeluftkühler

Wasserladeluftkühler 1390€

Kompressor Satz LLK 3500€

Zylinderkopf 2200€

Fächerkrümmer mit Kat 935€

Steuergerät 600€

Montage 890€

Gesamt 9515€ zzgl. Mwst.

[Ruben]

Finde es ja gut, dass es durch RMS die Möglichkeit überhaupt gibt - wirtschaftlich gesehen muss aber doch wohl jeder zugeben, dass es (insb. je nach Paket) ziemlicher Schwachsinn ist... Bei den Preisen kann ich meinen Cooper nahezu bei jedem BMW Händler gegen einen S mit vergleichbarer Laufleistung oder (je nach Ausstattung etc.) sogar gegen einen neuen tauschen...

Hatte das interessehalber mal bei meinem BMW Händler angefragt, und dort hätte ich meinen Cooper (10/04) ohne groß zu verhandeln mit ca. 9000 EUR Aufpreis gegen einen gleich ausgestatteten, nagelneuen S tauschen können, ein Halbjahreswagen - sogar mit besserer Ausstattung wäre für ca. 6000 EUR drin gewesen. Wenn man das wirklich will, erscheint mir das deutlich sinnvoller...

Ich habe entschieden, dass mir mein MC zu sehr am Herzen liegt und ich schon zuviel daran individualisiert habe um mich jetzt schon einfach so von ihm zu trennen. Schauen wir mal, was Ende nächsten Jahres bringt, denn ein 185 PS Turbomotor S könnte mich sicher eher reizen.


Ruben 8)

[MiniHazza]

Wenn man sich zB den Kompressor und Zylinderkopf usw eines "S" günstig im ebay oder so ersteigert, dann geht der Preis bei RMS weit weit runter!
hab jetzt schon den Zylinderkopf, den Kompi, den Luffi-Kasten und die Batterie wandert auch bald in den Kofferraum, Einspritzdüsen suche ich noch.
Mal sehen was der kommende Frühling bringt...
Ich will einfach meinen One nicht hergeben, allein schon wegen der einzigartigen Farbe

mfg
Patrik

[stevo210183]

Ist das dein ernst?? sei mir nicht böse aber das wird der kleine nicht lange mitmachen!!! Das hält keine 30000 km bis dir die Antriebswellen das Getriebe, die Kupplung und sämtliche Dichtungen rausfliegen!!!! Viel Spaß damit!

warum glaubst du hält ein Formel 1 Motor nur 1000 km ist zwar jetzt übertrieben aber im Endeffekt kommts aufs Selbe raus!

[king of mini]

Ist das dein ernst?? sei mir nicht böse aber das wird der kleine nicht lange mitmachen!!! Das hält keine 30000 km bis dir die Antriebswellen das Getriebe, die Kupplung und sämtliche Dichtungen rausfliegen!!!! Viel Spaß damit!

warum glaubst du hält ein Formel 1 Motor nur 1000 km ist zwar jetzt übertrieben aber im Endeffekt kommts aufs Selbe raus!

stimmt. bei 30000 gingen kupplung und danach das getriebe am arsch.

[stevo210183]

stimmt. bei 30000 gingen kupplung und danach das getriebe am arsch.

ja und das ist sogar bei 130Ps normal!!

[max power]

Alles in Allem immer noch besser als der Kollege vor ein paar Wochen, der sich nen S kaufen und auf Cooper downgraden wollte. Könnt Ihr Euch an den noch erinnern?!

[stevo210183]

Alles in Allem immer noch besser als der Kollege vor ein paar Wochen, der sich nen S kaufen und auf Cooper downgraden wollte. Könnt Ihr Euch an den noch erinnern?!

hat jemand von euch einen alten B-Kadett Motor rumliegen ??? Bin grad auf den Geschmack gekommen!!

oder noch besser runterfriesieren auf nen 1er GTI