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Xaver schrieb:Hm, Murciellago, Wiesmann Roadster, H 5, AMG G-Klasse und ´nen GT 40 Biturbo als Renntool.
Dann wär für alle Gelegenheiten was dabei.
Ist natürlich nur eine spontane Eingebung.
Wiesmann GT (mit lecker V8

)
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Xaver schrieb:Hm, Murciellago, Wiesmann Roadster, H 5, AMG G-Klasse und ´nen GT 40 Biturbo als Renntool.
Dann wär für alle Gelegenheiten was dabei.
Ist natürlich nur eine spontane Eingebung.
Wiesmann GT (mit lecker V8

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eisheiliger schrieb:Wiesmann GT (mit lecker V8
)
nääää der rote blitz! alles jut? !
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eisheiliger schrieb:Wiesmann GT (mit lecker V8
)
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaa * sabber *
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@pat
Ja, allet jut... nur viel zu tun... Arbeit, neues Haus, am WE war Taufe gewesen, Eishockey hat wieder angefangen usw.
@xaver
ich hatte letztens mal das Vergnügen bei einem GT mitzufahren, war sehr geil

kleines Auto und großer Motor
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Back to topic (auch wenns die 911-Hardliner anders sehen

):
der Nachfolger des
928 auf verkürzter Panamera-Basis
(Porsche will ja angeblich in den nächsten Jahren 10 neue Modelle auf den Markt bringen

)
http://www.autoblog.com/2006/10/10/porsc...s-by-2010/
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ohmann, bald fangen die dann auch noch an den smarts und sharans dieser welt konkurrenz zu machen...
ich hasse dieses komische für-jede-nische-ein-auto getue

bald fängt BMW an grossfamilien transporter zu bauen, und Mercedes bringt ein paar Motorräder auf den markt...
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Hmpf.
Wiedeking hat das richtig gemacht, Boxter und Cayenne zu bringen. Auch der Cayman ist kein Schuß in den Ofen. Ob immer mehr (Modelle) aber auch immer besser bedeutet, wage ich zu bezweifeln. Von vielen langjährigen Porschekunden habe ich schon gehört, daß sie mittlerweile vieles an der Haptik und dem Flair der Autos vermissen.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
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