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R53 schrieb:Du kriegst welche zu dem Preis ? Wird ja immer besser...
Sogar noch besser, hab heute die Räder abgeholt:
Dunlop WinterSport M3 DSST in 195/55/16: 132,--/ Stück
Alutec Java 7x16: 86,25 / Stück
incl. Montage und Wuchten.
Flo
ok, TÜV kommt noch drauf, also noch 40,-- drauf
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... ist DSST Runflat?
Sind die Alutec-Felgen auch Runflat?
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Frank S schrieb:... ist DSST Runflat?
Jepp, sind sie!
Frank S schrieb:Sind die Alutec-Felgen auch Runflat?
Nöö ... doch ... egal, laut Dunlop is es quasi Wurscht auf welcher Felge die DSST-Reifen aufgezogen werden, muß halt nur von der Dimension her draufpassen.
Flo
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Dunlop SP Winter Sport M3 DSST
Fragt mal bei Pit Stop nach, die müssten doch eigentlich alle den gleichen Preis machen oder?
Da habe ich meine für 127.- € bestellt
War der beste Preis den ich für die 195er bekommen habe
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... ich dachte daß nur die Kombination auf Runflat-Felgen und -Reifen auch als Runflat funktioniert.
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Frank S schrieb:... ich dachte daß nur die Kombination auf Runflat-Felgen und -Reifen auch als Runflat funktioniert.
Was soll denn eine RunFlat
felge von einer "normalen" unterscheiden?
btw: 127€ für die Dunlop M3 sind wirklich günstig, das beste Angebot das ich bei nem Würzburger Reifenhändler gefunden habe waren 580€ komplett...
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Also nochmal zu Runflat und Felgen (steht aber auch hier:
http://www.mini2ig.de/forum/viewtopic.ph...p;start=15 )
Als ich die Räder bestellt hab, hab ich meinen Händler gefragt, ob das spezielle Felgen sein müßten. Antwort: "Nö!"
Nach ner kurzen Diskussion im Forum hab ich Dunlop angemailt und die haben mir im Prinzip das gleich gesagt.
Ehrlich gesagt fällt mir auch kein plausibler Grund ein, warum das ´ne besondere Felge sein muß?! Im Prinzip hat ´n Runflat-Reifen doch nur ´ne steifere Flanke, oder?!
Flo
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prinzipiell richtig,
aber das problem bei "luftlosen" reifen ist doch eigentlich das, dass der reifen vom felgenhorn rutscht und dann ist die kacke am dampfen!
ob das nun nur durch die stärkere reifenflanke gelöst werden kann, weiss ich allerdings nicht!
gruss,
mich
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