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moin moin

bin fast wach, aber 2 mal auf einer mini party....war schon klasse
ich möchte nochmal allen danke sagen und es hat mich sehr gefreut das es doch noch so viele waren

ich bin mal gespannt wer dann am mittwoch auf die party vom Kral & Co kommen wird....

bei mir wird es etwas später, denn der neuen 007 ruft
alos jungs und mädels....viel spass mit den tollen geschenke

vom Karl & Co und wir werden uns bald wieder sehen
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2mD schrieb:@ no1cooper
wo biste den probegefahren ?

Moin
In Hofheim am Taunus beim "Freundlichen". Lag aufm Heimweg. Es war nicht mehr viel los, da es schon recht spät war. Bogey fett vors Haus gestellt

, wir rein un nach ner Probefahrt gefragt. Das nette Fräulein sagte, kein Problem.

Ein paar Formalitäten ausgefüllt un schon gings los. Das
S-Teil geht wirklich unglaublich gut

. Ich hab zwar jetzt nicht so den direkten Vergleich zum "Alten", doch es erscheint einem, als ob der die Kraft kaum auf die Straße bekommt.
WENN DU GLAUBST ALLES UNTER KONTROLLE ZU HABEN, BIST DU NOCH NICHT SCHNELL GENUG 
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Bin gestern auch ne halbe Stunde S gefahren.
Ich finde ihn nicht so pralle, schon bei der normalen S Version kommt die Kraft per Turbo so schlagartig, dass bei feuchter Fahrbahn kein vorankommen ist. Komme allerdings aus der Audi Ecke, für mich geht Turbo ohne quattro schon mal gar nicht.....
Aber wie der Works gescheit zu fahren sein soll weiß ich nicht !
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nollebjorn schrieb:Bin gestern auch ne halbe Stunde S gefahren.
Ich finde ihn nicht so pralle, schon bei der normalen S Version kommt die Kraft per Turbo so schlagartig, dass bei feuchter Fahrbahn kein vorankommen ist. Komme allerdings aus der Audi Ecke, für mich geht Turbo ohne quattro schon mal gar nicht.....
Aber wie der Works gescheit zu fahren sein soll weiß ich nicht !
Es gibt noch kein Motortuning von Works....
Aber bei nasser Fahrbahn hab ich auch Probleme, die Kraft einigermassen gescheit auf die Strasse zu bringen, ohne Leistung zu verlieren.
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@ parkilane
zumindest in den gängen 4-6
bei den ersten 3 gängen kann man eigentlich vergessen aufs gas zu gehen wenn die straße nass is ( und man 175er winter reifen drauf hat -_- )
jeh nach gang drehts dann ab 2-3,5k rpm gnadenlos durch -_-
( bei den 215er sommer reifen isser zwar besser, aber bei den ersten 2 gängen isses trotzdem so

)
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Ich weiss ja nich ob es mit an den Runflat liegt, aber ich habs gestern abend bei 8,5 grad bis zum 4ten Gang geschafft kein gescheiten Grip zu haben....
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nich unbedingt

das lag wohl eher an der straße ( wenn ich hier auf die b45 fahr is ne leichte linkskurve ( 100 erlaubt ) da radieren wenns nass is auch im 5ten

( da hat die 100 beschränkung wirklich en sinn ! )
aber wir weichen vom thema ab
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