[cons1505]

HIIILLLLFFFEEEE!!!
War grad bei meinem Händler und der hat mir jetzt schon zum 2. Mal von Tieferlegungsfedern abgeraten..... was soll ich nur machen!?
Neben mir liegt ein neuer Satz H&R, bestellen will ich aber vielleicht doch Hamann und dann noch so ein herber Rückschlag!! *grummel*

[Anonymous]

War grad bei meinem Händler und der hat mir jetzt schon zum 2. Mal von Tieferlegungsfedern abgeraten.....

Warum hat er Dir abgeraten?

[cons1505]

Er meint, dass das original Fw+ einfach so gut sei, dass man das mit neuen Federn nur schlechter macht. Er fährt gerade einen MC mit Tieferlegung und sagt, dass er sich im Grenzbereich nicht mehr so sicher anfühlt, wie das original Fw.. Er hat da wohl eine ziemlich geile, langgezogene Kurve, die er jeden Tag fährt und da heizt er wohl immer recht ordentlich.... Was sind Eure Erfahrungen hierzu!?

[Anonymous]

Natürlich geht der Einbau von sog. Sportfedern zu Lasten des Komforts.
Was das sichere Fahrverhalten angeht, so kann ich hier nichts negatives berichten, im Gegenteil.

[cons1505]

Ich glaube wohl auch eher Euch, da ich hier im forum echt noch absolut nix negatives über die Federn gehört habe..... naja, am Mo werde ich seinen mal bekommen und dann kann ichs übrigens auch gleich mal ausprobieren!
Der hat übrigens auch die SChmidt Abgasanlage drinnen, mal gespannt wie sich des anhört!

[HEKTOR]

Hallo MCS, R50

Mein Dreiphasenprogramm ist eigentlich eines, aber da es mit WORKS wohl noch ein wenig dauert kommen die Federn zuerst.
Ich nehme die von Schnitzer, weil die sehr wahrscheinlich mit Eibach identisch sind und Agsl ja gute Erfahrungen gesammelt hat. Des weiteren verbaut meine Niederlassung hier in Düsseldorf diese unproblematisch und trägt mir diese auch direkt in den Schein ein. Ich bin da bequem. Das Gewindefahrwerk ist mir in der Härte zuviel und verstellen werde ich es sehr wahrscheinlich nicht mehr wenn es dann einmal steht.

Das Tuning eventuell von Schnitzer, wenn der WORKS - Bausatz nicht kommen sollte, was ich nicht hoffen möchte, da dieser Bausatz von BMW abgesegnet ist und die Garantie weiter gültig ist. Hier muss ich mich nicht mit einem anderen Hersteller wie z.B. Digi-Tec rumschlagen wenn etwas nicht stimmt, muss ja nur z.B. ein unrunder Motorlauf sein, dann fahre ich immer zu Digi-Tec und dafür habe ich keine Zeit und auch keine Lust.

Die serienmässige S-Speiche will ich auf jeden Fall behalten. Es ist nur möglich was da drunter passt. Winterreifen hab ich nicht, da hier so gut wie nieSchnee liegt. Für allerdings derartige Fälle hab ich meinen 5er und der hat Winterreifen. Heckantrieb fahre ich auch lieber im Schnee. Die Turns sind damit leichter.

Hoffentlich klappt es mit Münster. Ja ich will, aber Ihr kennt das ja bei Freiberuflern. Habe momentan sehr viel Arbeit, sodass ich selten zum posten komme.

Nein, Spurverbreiterungen werde ich nicht fahren. Wenn die nicht mittels einer Nase einrasten kommt es da nur zu Unwuchten und Rappeln. Ich sehe mir das jetzt mal bei Maxituner an.

Bis dahin HEKTOR

[HEKTOR]

Hab mir das mal gerade bei Maxi-Tuner angesehen, wusste gar nicht, dass das Schmidt ist.

Dafür 5 mm Distanzscheiben vorne fahren ist dann wirklich mit der Bremse zusammen zu sehen. Allein Distanzscheiben würde ich nicht fahren. Die bringen ausser Optik ja sonst nichts, wenigstens in diesem Rahmen.

Jetzt wäre es nur interressant zu wissen, wie die Bremsleistungen mit dieser Bremse sind. Weiss das einer oder aber gibt es Fahr- bzw. Testberichte ? Wer ist da eigentlich der Hersteller ?

Bis dahin HEKTOR

[cons1505]

war Maxi Tuner, bzw. SChmidt nicht auch bei dem Test in der Auto Bild oder AMS, bei dem die getunten Cooper getestet wurden!? UNd stand da nicht auch was über die Bremsen!? *grübel*

[Anonymous]

Habe da auch gerade nachgelesen, doch da wurden die Testwagen alle mit serienmäßiger Bremsanlage gefahren.

[cons1505]